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フォードモーターカンパニーは、1948年からFシリーズを生産しています。長い生産期間にわたって、これらのトラックは、ボディスタイル、エンジン、トランスミッションの点でアップグレードされています。 1988年に、フォードはF-150を作成しました。
ボディスタイル
1988フォードF-150は、3人乗りの通常のキャブから6人乗りのスーパーキャブまで、いくつかのボディスタイルで利用できました。また、ベッドには長いまたは短いホイールベースが用意されていました。ただし、このモデルでは、ホイールウェルが大きいボディスタイルのフレアは使用できませんでした。これはフォードがより短いSuperCabを提供した最初の年であり、ホイールベース全体の長さを155インチから139インチに変更しました。通常のキャブの短いホイールベースの長さは、全体で116.8インチです。長いホイールベースのSuperCabは155インチ、長いホイールベースの通常のキャブは133インチです。
トランスミッション
1988年のフォードF-150は、3種類のトランスミッションで使用できました。まず、3速オートマチックトランスミッションは、標準のキャブ、ロングベッド付きの2輪駆動F-150に標準装備されています。次のタイプは、オーバードライブ付きの4速オートマチックおよびマニュアルトランスミッションで、これは他のほとんどのボディスタイルで標準でした。ただし、通常のキャブに標準オーバードライブを備えた5速オートマチックトランスミッション、ショートベッド付きの2輪駆動F-150。
エンジン
1988年のすべてのフォードF-150（ディーゼルとディーゼルの両方）には、燃料噴射エンジンが搭載されています。 F-150エンジンの馬力は、4.9リットルインラインV6で150、5.0リットルV8で185、V8 5.8リットルで210、7.5リットルV8で230、7.3リットルV8ディーゼルで180です。
燃費
1988年のフォードF-150は、高速道路でガロンあたり13から18マイルを取得します。 1988年に製造された最も燃費の良いF-150は、6気筒2輪駆動です。 F-150 8気筒、5.0リットルおよび5.8リットルエンジンはすべて、燃費の最低評価があります。それぞれ17.5ガロンを保持するデュアル燃料タンクがあります。
