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1998年のスポーツマン500は、ポラリスが製造した中型の全地形型車両でした。やや洗練されたデザインにより、この四輪車はスポーツATVに似ています。ただし、キャリングラックと大型タイヤはユーティリティATVに似ていました。同社は、Polaris Sportsman 500 H.O.を世界で最も売れている自動4x4 ATVと呼びました。ウェブサイトによると、彼らはそのトレイルライディング能力を宣伝し、狩猟に最適だと主張しました。
エンジン仕様
1998年のPolaris Sportsman 500は、ガソリンで走る単気筒4ストロークエンジンを搭載していました。エンジンの総ピストン変位は499立方センチメートルでした。エンジンのストロークによるホウ素は3.62 x 2.95インチであり、ストロークによるピストンのボアはオーバースクエアおよびショートストローク設計を使用していました。エンジンには、単一のシリンダーに合計4つのバルブがありました。
設備
ATVには単一の点火プラグがありました。スパークプラグのモデルモデル番号は、NGK製のBKR5Eでした。燃料システムは、キャブレターとCDIとしても知られるデジタル容量性放電点火を使用しました。エンジン潤滑システムはウェットサンプシステムです。トランスミッションは、ケーブル作動の湿式クラッチ設計に使用されました。フロントタイヤコードは25 / Rで、中古の25/11 R10タイヤでした。
機能と外観
1998年のPolaris Sportsman 500には、最大2人のライダーが装備されていました。ボディは、デュアルヘッドライトと、ハンドルバーに取り付けられた3番目のヘッドライトを備えていました。四輪車は短いハンドルバーも備えていました。貨物容量を追加するために、前端と後端に貨物ラックがありました。後端の貨物ラックバーは、2人目のライダーが握るグリップバーとしても機能します。クワッドではアンチロックブレーキシステムは使用できませんでした。
