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クラッチは自動車に見られるペダルまたはレバーであり、自動車のさまざまなギアの係合と解放を担当します。クラッチがなければ、速度を変更したり、戻ったり、駐車することさえできません。イートンフラーは、セミトラクタートレーラー用に設計された特定のブランドのクラッチを製造しています。いくつかの修復作業は非常に困難ですが、これは数分で簡単なものです。
ステップ1
点検カバープレートを取り外します。カバープレートはトランスミッションを所定の位置に保持し、通常は4つの角のそれぞれで固定されます。ドライバーを使用してこれらのネジを取り外し、安全な場所に置きます。
ステップ2
クラッチハウジングを清掃します。清潔で乾いた布で、汚れ、グリース、汚れを拭き取ります。この時点で、クラッチハウジングにある金属充填物やその他の破片もすべて除去する必要があります。
ステップ3
ボルトアジャスターを特定します。伝統的に、このボルトはクラッチハウジングの底部にあり、ソケットとラチェットで到達できます。
ステップ4
ボルトアジャスターを回します。友人や同僚に、クラッチを床に押して保持するように依頼します。 5/8インチレンチをボルトアジャスターに取り付け、アセンブリに十分な圧力を加えます。ドライバーを右に回し、ボルトアジャスターを完全に2回転させます。
ステップ5
ボルトアジャスターの圧力を緩め、「ロック」位置に戻るようにします。元の位置に個人を指示します。
ステップ6
クラッチブレーキの位置を評価します。ベアリングとクラッチブレーキの間に1/2インチの頭を持つ3〜4インチのボルトを挿入します。理想的には、ボルトはこの位置にゆるく収まる必要があります。このスペースにボルトを挿入するのが難しい場合は、ボルトアジャスターをもう一度回転させる必要があります。
点検カバープレートを交換します。ドライバーを使用して、以前に取り外したボルトを締めます。ボルトに十分な圧力を加えて、プレートの安全を確保します。
必要なアイテム
- ねじ回し
- 5/8インチレンチ
- 1/2インチヘッド付き3〜4インチボルト
- ぼろ
