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現代の車で利用可能なすべてのアップグレードのうち、上からエンジンに最も簡単で効果的なものの1つです。ロイヤルパープルが提供するような合成油を使用すると、エンジンだけでなく車両全体で、馬力、トルク、燃費をすばやく得ることができます。
説明
通常のオイルは石油から精製されます。つまり、メーカーは原油の不要な部分を単純に除去して、高品質の潤滑油を残します。ロイヤルパープルのような合成物も石油から作られていますが、はるかに純粋です。ロイヤルパープルは、原油に由来する分子化合物の純粋なベースストックを取得し、それらを再結合して、混入物を汚染する可能性を排除します。
摩擦
エンジン内であろうとトランスミッションやリアエンドのギア噛み合い作用であろうと、金属の金属摩擦は熱を発生させます。動きに対する抵抗が大きいほど、より多くの熱が生成され、摩耗が早くなります。ロイヤルパープルズフォーミュラは、「フィルムの強さ」を高めるために特別に設計されています。
エンジン性能
ロイヤルパープルは、市販されているすべての合成物の中で最も高価で、最も純粋で、最も優れた性能を備えています。ほとんどの合成繊維は長寿命性能の促進に向けられていますが、Royal Purpleはエンジンとドライブトレインの摩擦を減らすように特別に設計されています。より頻繁なサービスの必要はありませんが、通常、ロイヤルパープルがほとんどの場合に使用されます。
ドライブトレインのパフォーマンス
エンジンがどれだけの力を発揮しても、効果的にしか使用できません。トランスミッション、トランスファーケース、およびリアエンドは、エンジン出力の20％を超える場合があります。ロイヤルパープルは、これらの地域での摩擦と（その後の）馬力損失を減らすのに役立つ多くの合成ギアとトランスミッションオイルを製造しています。 Hot Rod Magazineによると、1つのマスタングエンジンの従来のオイルをロイヤルパープルシンセティックスに置き換え、車輪で測定すると、408.3から418.4の馬力増加のトランスミッションとリアエンドになります。
燃費
すべての馬力は道路に失われます。ロイヤルから得られる馬力はわずかに見えるかもしれませんが、時速65マイルで60馬力以上必要です。それを考えると、5馬力の最小利得でさえ、燃費に大きな影響を与えます。
