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キーを回して、ワンクリック、マルチクリック、またはまったく何も得られない場合は、専門家に電話する必要があります。ただし、その前に、自分自身を特定できる基本的なチェックをいくつか行ってください。
クランクなし：バッテリー
トランスミッションが自動の場合はパークに、標準の場合はニュートラルにあることを確認してください。トランク内のバッテリーを見つけます。電圧計をDCボルトに設定して、プラス端子をプラス端子のバッテリーに、マイナス端子をマイナス端子に接続します。バッテリーには12.65ボルトが必要です。助手に電圧を読んでいる間にエンジンをクランキングしてもらいます。電圧が9.6ボルトを下回ると、バッテリーは不良です。バッテリーがバッテリーにしっかりと接続され、腐食がないことを確認してください。次に、フードの下のヒューズボックスでスターターリレーを見つけます。車を始動しようとすると、リレーからカチッという音がするはずです。そうでない場合は、同じ数のプロングでもう一度やり直してください。
クランクスターターなし
CTSの前面をジャッキアップし、ジャックスタンドで支えます。エンジンの一番下のドライバー側のスターターを見つけます。メーターのプラスのリード線を大きなスターターワイヤーではなく小さなスターターワイヤーのターミナルに配置し、マイナスのリード線をエンジンの良好なアースに接続します。バッテリー電圧がある場合は、スターターを交換します。これらのいずれも機能しない場合は、コードスキャナーを使用してコンピューターでコードをチェックし、問題を特定する必要があります。
クランク、スタートなし：燃料
車にガソリンが入っていることを確認してください。フューズポンプをリアヒューズパネルに配置します。マイナスメーターを適切なボディアースに配置し、もう一方をヒューズの金属タブに配置します。ヒューズの両側に電圧がある場合、ヒューズは正常です。片側のみに電圧がある場合は、ヒューズを交換します。ヒューズが正常な場合は、ガスキャップを取り外し、アシスタントに点火をオンにしてもらいます。燃料ポンプから数秒間、エンジンの電源が入っていることを示す音が鳴ります。何も聞こえない場合は、ポンプが故障している可能性があります。
クランク、スタートなし：その他
フードの下のヒューズボックスでPWRTRNリレーを見つけます。同様のリレーでスイッチを切り替えて、車が始動するかどうかを確認します。もしそうなら、リレーは不良です。これで問題が解決しない場合は、コンピューターでコードをスキャンする必要があります。燃料モジュールやクランクセンサーの不良など、起動に失敗する多くの理由が考えられますが、これはコンピューターが特定できるものです。
