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自動車のクーラントの乳白色は、エンジンがヘッドガスケットを吹き飛ばした兆候であり、エンジンの壊滅的な故障につながる可能性があります。奇妙な乳白色の灰色の金色は、深刻なトラブルのいくつかの症状の1つです。別の汚染源となる可能性はありますが、堆積物の側面でエラーが発生し、直ちに検査のために整備士に車両を運ぶ必要があるためです。
ヘッドガスケット
自動車のエンジンは、シリンダーヘッドとエンジンブロックの間に取り付けられた銅またはスチールのシールです。それは圧力下で燃焼室内の点火プラグに留まります。ヘッドガスケットは、冷却液と流れの流れも保持します。どちらの液体も混合されていません。クーラントの損失、またはクーラントホースまたはラジエーターの詰まりのためにエンジンが過度の温度で動作している場合、オーバーヒート中にブローヘッドガスケットが発生します。一部のエンジンは、製造上の欠陥が原因でヘッドガスケットが破損する傾向がありますが、これは一般的にまれです。
液体の混合
ほとんどの自動車には、明るいライム、緑、またはオレンジ色のクーラントが付いています。新しいモデルでは、エンジンコンパートメント内、またはエンジンまたはファイアウォールの前面にプラスチックのリザーバーがあります。車両の所有者は、キャップを取り外さなくても、単に貯水池を見てそのレベルと色を観察できます。古い車両にはリザーバーがない場合があります。このため、所有者はエンジンが停止しているときに加圧式ラジエーターキャップを取り外し、液面と色を点検する必要があります。クーラントが燃焼室に漏れてモーターオイルが漏れると、乳白色、灰色、または暗い色が現れます。クーラントの奇妙な色は希釈オイルです。 2種類の液体を混合すると、それらは希釈されて仕事をすることができなくなります。つまり、クーラントがエンジンを冷却し、オイルが部品を潤滑します。
付随する症状
クーラントの色をめったに見ないカジュアルな車の所有者。ただし、深刻な損傷が発生する前にヘッドガスケットに注意が必要な場合は、他の警告サインが明らかになります。おそらく最も明らかな症状は、エンジンの過熱です。クーラントは、オイルと混合しており、その冷却特性が損なわれていると、仕事をすることができません。灰色または白色の排気は、クーラントが燃焼室に漏れているもう1つの兆候です。ダッシュボードの温度ゲージの針が中間レベルのマークを超えて上昇します。ほとんどの乗用車と小型ピックアップトラックは、中間レベルの温度ゲージで動作します。過熱したエンジンは、最高点で固定されていなければ、標準位置の1つになります。クーラントの漏れも別の症状です。また、エンジンは頻繁にストール、st音、または衝撃を受ける可能性があります。これは通常、異常燃焼の兆候であり、エンジンは故障に近い状態です。
ボトムライン
自動車の所有者がクーラントの乳白色、灰色またはチョコレート色を観察するまでに、ヘッドガスケットがすでにシールを失い、エンジンが深刻な損傷を受けている可能性があります。異質の液体がクーラントに導入された可能性がありますが、これはほとんどありません。
