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ラジエーターホースは、冷却システムの重要なコンポーネントです。エンジン内でクーラントを適切に移動することは、エンジンを保護する上で重要な役割を果たします。ラジエーターホースをオイルと同じように考え、ラジエーターを監視して交換する人はほとんどいません。
過度の圧力
クーラントシステムは、圧力下で動作するように設計されています。圧力はクーラントをエンジンに通し、ラジエーターに循環させます。ラジエーターのキャップは圧力を維持するのに役立ちます。クーラントシステムに過度の圧力をかけるキャップは、ホースのラジエーターにつながる可能性があります。システムに過度の圧力がかかると、システムが故障し、ラジエーターホースが膨張し、最終的に問題が解決します。
摩耗
ラジエーターホースには一定の圧力がかかっています。エンジンからラジエーターへのホースを通る（https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html）の流れのため、ホースは内側から外側に向かって摩耗します。ラジエーターホースの外側は、ホースの内側が磨耗している間はきれいに見えます。ラバーの内側の層を失ったラジエーターホースは、壁が弱くなった部分で膨らみ始めます。これらの場合、すぐにホースを交換してください。
過熱
エンジンがオーバーヒートすると、一連のイベントが作成されます。過熱中、エンジンは燃焼室内にホットスポットを作成し、不安定な燃焼を引き起こします。この燃焼によりエンジンの熱が上昇し続け、ガスケットが破損します。ブローされたヘッドガスケットにより、クーラントが漏れ、クーラントが沸点に達することがあります。涼しくなると、それはそれよりも大きくなり、ラジエーターで増加し、エンジンに接続します。ラジエーターホースは、特定の圧力を処理するように設計されています。その圧力が過剰なレベルに増加すると、ホースが膨張し始め、破裂する可能性があります。
