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シルバラード-フルサイズピックアップ-は、2014年モデル向けに完全に再設計されました。新しい第3世代のトラックは、6気筒エンジンと8気筒エンジンの新しいラインナップに導入されました。これらのエンジンは、置き換えられたエンジンよりも強力で燃費が優れていました。 2014年のシルバラードは、その前身よりもはるかに優れており、スマートフォンの統合や卓越したタッチスクリーンインフォテインメントディスプレイなど、最新のトラップを備えたインテリアが大幅に改善されました。
大きさ
シルバラード1500は、標準ボックス付きの大型ボックス、標準ボックス付きのダブルキャブ、標準ボックス付きキャブ、および標準ボックス付きキャブボックスで利用できました。標準ボックスの長さは6.5フィートでした。短い箱の長さは5.75フィートで、長い箱はさらに8フィート伸びました。最小のシルバラード-標準ボックス付きの通常のキャブ-は、長さ205.5インチ、幅80.0インチ、二輪駆動の高さ73.9インチ、または四輪駆動の高さ74.1インチでした。そのホイールベースは119.0インチでした。長いボックスを備えた通常のキャブは、長さが224.4インチ、幅が80.0インチ、二輪駆動の場合は高さ73.5インチ、四輪駆動の場合は73.7インチでした。 133.0インチのホイールベースに搭載されていました。ダブルキャブの長さは230.0インチ、幅80.0インチ、後輪駆動では73.8インチ、4輪駆動では73.9インチでした。そのホイールベースは143.5インチでした。ショートボックス付きの乗務員用キャブの長さは230.03インチ、幅80.0インチ、後輪駆動では高さ74.17インチ、四輪駆動では高さ73.9インチでした。 143.5インチのホイールベースに乗っていました。最後に、標準ボックス付きの乗務員用キャブは、長さ239.5インチ、幅80.0インチ、後輪駆動の高さ73.7インチ、または4輪駆動の高さ73.8インチでした。通常のキャブ内部には、42.4インチのヘッドルーム、66.0インチのショルダールーム、60.7インチのヒップルーム、45.27インチのレッグルームがありました。ダブルキャブのフロントシートには、42.80インチのヘッドルーム、65.93インチのショルダールーム、60.73インチのヒップルーム、45.27インチのレッグルームがありました。後部座席の乗客は、38.67インチのヘッドルーム、65.80インチのショルダールーム、60.23インチのヒップルーム、34.63インチのレッグルームを確保しました。最後に、大型の4ドアクルーキャブ前列モデルは、ダブルキャブシルバラードとまったく同じ量の豪華なスペースを提供しました。 40.50インチのヘッドルーム、65.73インチのショルダールーム、60.27インチのヒップルーム、ゆったりとした40.93インチのレッグルーム。
ドライブトレイン
シルバラード1500は、3つのエンジンから選択できます。エントリーレベルのエンジンは、4.3リットルのEcoTec3 V-6でした。 5,300 rpmで285馬力、3,900 rpmで305フィートポンドのトルクを発生しました。ミッドレンジの選択肢は、5,600 rpmで355馬力、4,100 rpmで383フィートポンドのトルクを出力する5.3リットルのEcoTec3 V-8でした。大きな6.2リットルのEcoTec3 V-8は、シルバラードの最も強力なエンジンでした。 5,600 rpmで420馬力、4,100 rpmで460フィートポンドのトルクを発生しました。動力は標準の6速オートマチックに送られ、これが唯一のトランスミッションでした。
けん引とペイロード
ベースの4.3リットルエンジンを搭載した後輪駆動のシルバラードは、標準の3.23リアアクスルで1,933ポンドのペイロード容量と5,900ポンドの牽引容量を備えていました。四輪駆動では、後部車軸3.42のおかげで、ペイロード容量は1.936に、牽引容量は7.100ポンドに増加しました。後輪駆動の5.3リッターモデルのペイロード容量は2.007ポンドで、3.42リアアクスルでは最大9.800ポンド、3.73リアアクスルでは11.400ポンドでした。四輪駆動モデルは1.957ポンドで、けん引能力はリアアクスル3.42で9.600ポンド、リアアクスル3.73で11.200ポンドでした。ボンネットの下にある大きな6.2リットルのEcoTec3により、シルバラードは後輪駆動で1,866ポンドのペイロード容量、四輪駆動で1,805ポンドのペイロード容量を備えていました。 6.2リットルのシルバラードの最大後輪駆動けん引能力は、リアアクスル3.42で9.700ポンド、リアアクスル3.73で12,000ポンドでした。最大4輪駆動牽引能力は、リアアクスル3.42で9.500ポンド、リアアクスル3.73で11.800ポンドでした。
トリムレベル
2014 Silverado 1500は、7つのトリムレベル（1WT、2WT、LT、LT Z71、LTZ、Z71 LTZ、High Country）の広範なラインナップで利用できました。ベース1WTモデルカム17インチスチールホイール、塗装されていないバンパー、ドアハンドルとグリル、40/20/40フロントベンチシートと中央折りたたみ式アームレスト、3人乗り60/40折りたたみ式リアベンチクルーキャブモデル、ビニール張り、ゴム張りビニール床、パワーロックと窓、クルーズコントロール、タイヤ空気圧監視システム、3.5インチの対角ディスプレイを備えたインフォメーションセンター、4.2インチの対角色の6スピーカーサウンドシステムディスプレイ、SDカードリーダー、デュアルUSBポート、補助オーディオジャック。 2WTトリムレベルは、Bluetooth接続、MyLinkスマートフォン統合システム、GM OnStarシステム、サウンドシステム用のCDプレーヤーおよびSirius衛星ラジオ、キーレスエントリ、加熱および電力調整可能なミラー、クロムフロントおよびリアバンパー、クロムトリミングを追加しました。グリッド。 LTモデルには、17インチのアルミ加工ホイール、室内装飾布、4.2インチディスプレイを備えたアップグレードされたドライバーインフォメーションセンター、EZ-LiftおよびLowerテールゲート、およびオーディオとクルーズコントロールボタンを備えた革巻きステアリングホイールが追加されました。 LT Z71モデルは、オフロード愛好家を念頭に置いて設計されました。 Ranchoモノチューブショック、オフロードタイヤ、ヒルディセントコントロール、Z71エクステリアトリムとバッジ、フォグランプ、リアロックディファレンシャル、けん引トウ、4輪のトランスファーケースシールドを備えた特別に調整されたオフロードサスペンションを備えていますドライブモデル。 LTZモデルには、18インチアルミ加工ホイール、革張り、10方向出力調整可能フロントシート、MyLinkシステム用のアップグレードされた8インチディスプレイ画面、クロームドアハンドルとミラーキャップ、デュアルゾーン自動気候が追加されました。コントロール、リアビューカメラ、デフォッガー付きのパワースライド式リアウィンドウ、110ボルトの電源コンセント。 LTZ Z71モデルは、Z71モデルのオフロード指向の機能とLTZの豪華な機能を組み合わせています。最後に、レンジトップのハイカントリーは、シルバラード1500の最もファンシーで最も高級なバージョンでした。その機器リストには、20インチクロームホイール、プレミアムパンチングレザーの室内装飾品、12ウェイパワー調整付きの加熱および冷却フロントシート、ボーズ製オーディオが含まれていましたシステム、フロントおよびリアパークアシスト、特別なクロームグリル、アップグレードされたサスペンション、ブラックリカバリーフック。
安全性
すべてのモデルは、4輪ABS、トラクション制御、安定性制御、デュアルフロントエアバッグ、フロントサイドインパクトエアバッグ、サイドカーテンエアバッグを備えた標準カムです。標準装備のGMのOnStarシステムは、路側支援、リモートドアロック解除、自動衝突通知、盗難車両支援を提供しました。フロントおよびリアのパークアシスタントのうち、車線逸脱警告機能、前方衝突警告、およびバックミラーカメラ。
消費者データ
2014シルバラードはまだポンプの妖精でしたが、前世代のトラックよりも燃料効率が顕著に優れていました。 4.3リットルモデルは、市内で18 mpg、後輪駆動で高速道路で24 mpg、四輪駆動で17-22と評価されました。ボンネットの下に5.3リットルエンジンを搭載したシルバラードは、市内で16 mpg、後輪駆動形式で高速道路で23 mpg、四輪駆動で16-22 mpgを達成しました。最後に、6.2リットルモデルは、後輪駆動で15〜21、4輪駆動で14〜20の評価を受けました。 2014シルバラードのラインナップで最も安価なモデル-1WT-は33,700ドルの基本価格を持っていました。 2WTトリムレベルは価格を35,755ドルまで引き上げました。 LTモデルは36,250ドル、LT Z71は37,840ドル、LTZは41,120ドル、LTZ Z71は41,800ドルで始まりました。最高級のハイカントリーは45,605ドルで始まりました。
