コンテンツ
セダンのような扱いをするように設計された小型のSUVであるホンダCR-Vは、1990年代後半に導入されました。 LXおよびEXトリムレベルで利用でき、EXモデルはアップグレードされた機能を提供します。 LXおよびEXの仕様は、CR-Vの導入以来、長年にわたって変更されています。ハイエンドEX-Lは米国で利用可能になりました。
第三世代
ホンダCR-Vの第3世代は2007年に始まり、2011年モデルが含まれます。 LXには、エアコン、クルーズコントロール、CDプレーヤー、および多くの電源アクセサリがあります。これらの機能に加えて、EXにはリモートエントリ、合金ホイール、リアプライバシーガラスを備えたセキュリティシステムがあります。ムーンルーフパワーティルト、カーゴシェルフ、コンパス、屋外温度インジケーター、アップグレードされたステレオを備えています。 EXは、2011年モデルのLXより約2インチ少ないヘッドルームです。また、2011年モデルでは、LXには2速の断続的なフロントガラスワイパーがあり、EXには可変の断続的なフロントガラスワイパーがあります。 EXには、ハンドルに取り付けられたクルーズコントロールとオーディオコントロールもあり、LXにはハンドルに取り付けられたクルーズコントロールのみがあります。
第二世代
CR-Vの第2世代シリーズは2002年から2006年にかけて発売されました。当時、LXにはエアコン、CDプレーヤー、電源アクセサリー、高さ調節可能なドライバーが含まれていました。 EXはLX機能に含まれ、サイドエアバッグは2005年にLXの標準となりました。また、第2世代では、EXには後部換気ダクト、サンルーフ、ダッシュ内CDチェンジャー、および合金ホイールが含まれていました。
エンジニアリング
2005年以降、LXにはアンチロックブレーキが含まれ、EXにはアンチロックブレーキが含まれていました。第2世代のLXトリムでは前輪駆動が標準であり、全輪駆動はオプションでした。対照的に、前輪駆動がオプションとして利用可能になった2006年まで、EXでは全輪駆動が標準でした。 2005年以前は5速マニュアルトランスミッションがLXとEXの標準でしたが、その年からはEXでのみ利用できました。
