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日産は、さまざまなタイプのブレーキシステムを備えたいくつかのさまざまなタイプのピックアップを製造しています。ディスクブレーキとドラムブレーキがあります。 ABSまたはアンチロックブレーキシステムを備えた日産トラックとそうでない日産トラックがあります。トラックのブレーキを修正するには？一般に、問題がABSに関連している場合、追加の手順が必要なプロセスは同じです。
ステップ1
ラグナットを互いに緩めます。車両が車輪の中で持ち上げられ、あなたの努力で回転しているときにそうします。バッテリーのマイナス端子からバッテリーのマイナスケーブルを外します。ジャッキまたは油圧リフトで車両を上げます。ブレーキをかける前にゴーグルと防塵マスクを着用してください。一部のブレーキパッドはアスベスト素材で作られており、その素材を吸い込んだり、古いローターから錆粒子が目に入ったりする危険があります。
ステップ2
各タイヤからラグナットを完全に取り外し、ローターアセンブリからタイヤを持ち上げます。マウントをローターに固定している2本のボルトを取り外して、ブレーキキャリパーマウントを取り外します。ラチェットまたはレンチを使用して、これらのボルトを取り外します。日産では、メトリックラチェットのフルセットを利用できます。ローターは、内部ブレーキアセンブリを覆う丸い金属片です。キャリパーマウントを取り外すと、マウントがトラックに固定されるのはブレーキだけになります。次の2つのオプションがあります。ブレーキラインを取り外し、小さなコルクを使用してホースを差し込み、液体ブレーキがこぼれないようにします。これで、ジップタイまたはストリングでマウントをトラックの下側に固定できます。
ステップ3
キャリパーマウントからブレーキパッドを取り外し、摩耗していないか検査します。ほとんどのパッドには、パッドを交換する必要があるポイントを示すインジケーターが装備されています。日産は半年ごとに定期的に変更しています。ただし、これは運転習慣によって異なります。
ステップ4
パッドの端にあるクリップを押して、キャリパーからスライドさせます。 15mmレンチを使用してキャリパーをローターから取り外します。キャリパーを脇に置きます。ローターをホイールハブから静かに引き抜き、脇に置きます。ローターの内部をブラシと小さなブラシで清掃します。ローターを使用しているブレーキの仕事がある場合は、ブレーキクリーナーでローターを清掃してください。クリーナーが乾くまで待ちます。
ステップ5
キャリパーマウントに新しいブレーキパッドを配置し、ブレーキラインを再度取り付けます。ソケットとラチェットでキャリパーマウントアセンブリをローターにボルトで固定します。各ホイールでこのプロセスを繰り返し、タイヤを交換します。ナットを手で締め、車両を下げます。タイヤを使用して地面を壊します。
マスターシリンダーに液体ブレーキを補充します。マスターシリンダーキャップを装着します。車に乗り、ブレーキをかけます。車両を始動し、ブレーキをテストしながら短い距離を走行します。
必要なアイテム
- タイヤアイロンまたはブレーカーバー
- ジャックス
- 安全スタンドまたは油圧リフト
- 一致するソケット付きメトリックラチェットセット
- メトリックレンチセット
- コルク
- ジップタイ
- 弦
- 交換用ブレーキパッド
- ブレーキクリーナー
- 小さなブラシ
- 交換用ブレーキフルード
