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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ヒント
• 警告

四輪駆動は、泥、泥、雪の中でトラクションを得るのに役立ちます。一部の4輪駆動は、前輪にロックハブを備えたパートタイムシステムです。その他は、ハブをロックしないフルタイムシステムです。フルタイムの4輪駆動では、トランスファーケースにディファレンシャルが組み込まれており、前輪と後輪が舗装の異なる速度で回転できるようになっています。四輪駆動の使用は、使用しているシステムのタイプに関係なく、比較的簡単な作業です。

ステップ1

道路を舗装から土の中に追い込みます。駐車ブレーキを停止して設定します。

ステップ2

トランスミッションをニュートラルにシフトします。

ステップ3

ハブをロックします。車両にロックハブがある場合、センターダイヤルを「フリー」位置から回転させて、両方のホイールを「ロック」します。

ステップ4

トランスファーケースシフターの模倣に基づいて、四輪駆動の位置を見つけます。トランスミッションをニュートラルのままにし、プッシュまたはシフターを適切な位置に移動します。トランスミッションスティックシフトに似た方法でスティックが所定の位置にカチッと音を立てますが、トランスファーボックスシフターを動かすにはもう少し力が必要です。

車両を舗装に戻します。

ヒント

• シフトノブが（車両の前方から後方へ）「4L-N-2H-4H」と表示されている場合、走行路面の位置は「2H」です。 「低ロック-低-N-高-高ロック」と表示されている場合、位置は「高」です。示されている場合
• 「2H-4H-N-4L」の位置は「2H」です。
• ロックハブがある場合は、常に舗装用にロック解除してください。

警告

• ロックされたハブを備えた4輪駆動（パートタイムシステム）または4輪ロック（フルタイムシステム）は、舗装で使用しないでください。これらのコンポーネントに損傷を与えます。この場合、フロントアクスル（両方のホイール）を地面から持ち上げるか、車両を汚れた表面に移動してシステムを解除します。