コンテンツ

• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• ステップ6
• ステップ7
• ステップ8
• 必要なアイテム

289の小型ブロックV8エンジンは、1968年の生産年半ばまでフォードマスタングラインで使用できました。エンジン内のクーラントが凍結すると、膨張します。極端な場合、この拡張によりエンジンブロックがクラックされます。この可能性を避けるため、289にはフリーズプラグと呼ばれるブロンズディスクが装備されていました。冷却されたクーラントは、エンジンブロックからフリーズプラグを押し出し、クーラントの膨張から圧力を解放します。これらのプラグは腐食して漏れることがあり、その場合は交換する必要があります。

ステップ1

フード付きのムスタングを上げて、フリーズプラグにアクセスします。エンジンブロックの両側、シリンダーヘッドのすぐ下に3つのフリーズプラグがあります。各フリーズプラグの直径は約2インチで、色は金または銀です。

ステップ2

凍結プラグの片側に金属パンチを配置します。

ステップ3

凍結プラグの反対側がエンジンブロックから外れるまで、ハンマーでパンチの端を軽く叩きます。

ステップ4

ペンチでフリーズプラグをつかみ、エンジンブロックからフリーズプラグを引き出します。

ステップ5

新しい凍結プラグの外側の端にエンジンアセンブリシーラントを塗布します。

ステップ6

エンジンブロックの側面の開口部に新しい凍結プラグを配置します。

ステップ7

フリーズプラグの中央にある大きな穴に大きなソケットを挿入します。

ステップ8

エンジンのフリーズプラグのエンジンのプラグの1つは、フリーズプラグがエンジンブロックにわずかに引っ込んでいます。

残りのフリーズプラグに対してこのプロセスを繰り返します。

必要なアイテム

• メタルパンチ
• ハンマー
• ペンチ
• シーラントエンジンアセンブリ
• 大型ソケット