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フォードのリアエンドのギア比を決定する方法がいくつかあります。両方について説明します。まず、ギア比と、それが車やトラックのパフォーマンスに与える影響を確認することができます。ギア比と、全体の速度、毎分回転数（RPM）、およびタイヤ直径。比率（回転）が高いほど、加速が向上します。ただし、エンジンの消耗が加速するほど、燃費が悪化します。
ステップ1
見積もりを取得することで、Fordsのギア比を非常によく理解でき、簡単に実行できます。最初に、車またはトラックの後部をジャッキに取り付けます。次に、ドライブシャフトの周りにケーブルまたは強力なロープを置き、ケーブル/ロープを空中にまっすぐ持ち上げて（12:00の位置）、ドライブシャフトの周りに巻き付くので、十分な長さが残っていることを確認します。
ステップ2
白いチョークまたは永久的ではない見やすいマーカーで、タイヤにはっきりとマークを付けます。タイヤの底に直接マークを付けます。フォードの車またはトラックがニュートラルであることを確認した後、ドライブシャフトの回転回数をカウントしながら、チョークマークが元の位置に戻るまでタイヤを1回だけ回転させます。ケーブルまたはロープの回転を監視すると、カウントに役立ちます。ドライブシャフトの回転数を数えるときは、できるだけ正確にしてください。
ステップ3
この推定手法を使用したギア比の測定は次のとおりです。ドライブシャフトを4回回転させ、ケーブルまたはロープを4回転後に1:00の位置に残します。これは、フォードのギア比が約4：1に相当します。ドライブシャフトを完全に回転させてから、1：00の位置に残します。繰り返しますが、正確な科学ではありませんが、これは適切な推定値を提供します。
正確なギア比の測定には、リングギアの歯数をピニオンギアの歯数でカウントし、その後分割することが含まれます。たとえば、車の歯数が38の場合、ギア比は3.8：1（38/10）です。
先端
- 上記で示唆したように、ギア比が高いほど、フォードの車またはトラックの加速度が高くなります。そして、あなたのエンジンのより多くの消耗。リングギアまたはピニオンギアを交換せずにギア比を変更するための迅速で簡単な方法（高価な場合があります）は、単にタイヤサイズを変更することです。直径が小さいほど、回転数が多くなり、ギア比が高くなります。
