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• 第一世代
• 第二世代LT1
• 第三世代LS1

「三五十」という言葉を、自動車の世界にあまり馴染みのない人に言うと、彼らは最初のシボレーの小さなブロックについて最初に考えます。ただし、この名高い変位は、シボレー/ GM V-8の3世代にまたがっています。元の小さなブロック、第2世代のLT1、および1997年に置き換えられたLS1です。

第一世代

ボルトのトルクは、1955年に最初に導入された小ブロックから2002年に廃止されるまで、かなりスムーズに進みました。 25 lb.-ftにトルクをかける前の16のコンパウンド。

第二世代LT1

GMは、1992年のCorvetteで第2世代LT1を、元の小さなブロックの最新のアップデートとして導入しました。ほとんどのLT1は前任者と互換性があり、ボルトトルクの仕様も同様です。 LT1の排気マニホールドのナットとボルトを30 lb.-ftのトルクで締めます。

第三世代LS1

Vortecとしても知られるこのエンジンは、元の小さなブロックの一部ではないクリーンシートデザインです。 LS1は総合的に最新のエンジンであり、全体として簡単です。 LS1の排気マニホールドボルトを2段階で締めます。すべてのボルトを11 lb.-ftのトルクで締めます。最初のパスと18ポンドフィート2回目のパスで。エキゾーストマニホールドの熱シールドボルトは80インチポンドで、パイプとマニホールドのボルトは26ポンドフィートで続きます。マニホールドパイプナットの仕様は26 lb.-ftです。