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年に一度、シガーライターはオプションになり、一部の自動車メーカーではまったく利用できなくなりました。ライターの主たる用途の結果として、ライターソケットは、タイヤ、電話充電器、およびその他の便利な機器のホストを膨張させるためのミニガスコンプレッサーの供給のための標準的なデファクトとなっています。動作しないライターがある場合は、ライターユニットとソケットの両方のパーツを確認する必要があります。
ステップ1
ライターのヒューズを確認します。シガーライターのヒューズは、通常、客室のヒューズパネルにありますが、エンジンルームのヒューズパネルにあります。ヒューズパネルの内側カバーまたはオーナーズマニュアルで情報を見つけてください。ヒューズを同じ定格のヒューズと交換します。
ステップ2
ライターユニットの内側とソケットの内側にゴミがないか確認します。つまようじを使用して、コイルから破片のビットを取り出し、解放されたビットを吹き飛ばすか掃除機で吸い取ります。タバコと紙片がライターの熱い金属に付着します。あなたが彼らが何をしているのかわからない場合、彼らは蓄積し、最終的にソケット内の要素に触れることができるかもしれません。
ステップ3
エレメントがきれいになったら、ライターとソケットを点検します。溶けた焼けたコイルを探します。詰まった破片は、コイルにホットスポットを引き起こし、最終的にエレメント内のコイルを溶かす可能性があります。コイルが溶けると、回路はヒューズのように破損し、ライターは機能しなくなります。溶けているコイルが見つかったら、ライターまたはソケットを交換します。
イグニッションキーを「オン」または「ACC」に切り替えます。 12Vを測定するように設定されたメータースケールでは、正のメーターはソケットの中央要素につながり、負のリードはソケット壁につながります。メーターは12Vまたはそれに近い値を示す必要があります。
先端
- これらの基本的なチェック以外に、車両固有の配線図を使用して、動作しないシガーライターのトラブルシューティングを行います。ライターは通常、回路内のノーマルオープンスイッチとして機能するライターユニットを備えた単純な回路-供給電圧とグランドです。
必要なアイテム
- 爪楊枝
- 電圧計
