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車のパワーステアリングシステムは高圧下で作動するため、漏れが一般的な問題になります。漏れを見つけて修正するには、ステアリングポンプとステアリングギアアセンブリの間のいくつかのポイントを検査する必要があります。ほとんどのステアリングシステムでは、特定の手順に従って問題を解決できます。
ステップ1
安全な場所に車を駐車し、ボンネットを開けてください。
ステップ2
ファイアウォール（車のフロントガラス側のエンジンルームの壁）を通過するステアリングコラムアセンブリの部分で、車両のパワーステアリングシステムを見つけます。ステアリングコラムに接続されているコンポーネントから、パワーステアリングポンプとリザーバーに接続されているホイールアセンブリとホースまでをたどります。
ステップ3
ステアリングシステム周辺の濡れた汚れた部品を清掃します。
ステップ4
エンジンを始動し、ハンドルを完全に上げます。
ステップ5
エンジンを停止し、必要に応じて懐中電灯を使用して、エンジンコンパートメントからシステムを点検します。場合によっては、リークが明らかになるまで1〜2日待つ必要があります。
ステップ6
パワーステアリングポンプの周囲にあるひび割れを探します。ポンプケースに液体が見つかった場合、ケースが損傷しているため、交換する必要があります。一部のポンプには内部手順が装備されています。また、貯水池の周りを見て、良好な状態であることを確認してください。割れたタンクも交換する必要があります。
ステップ7
ホースの周りの取り付け具がしっかりしていることを確認してください。システムで使用されているフィッティングまたはクランプのタイプに応じて、プラスドライバーまたはラチェットとソケットを使用してクランプを締めます。
ステップ8
ホースに沿って切れ目がないか確認します。可能であれば、指をホースの長さに沿って走らせて、隠れた濡れた場所を見つけます。中央のどこかに漏れているホースは交換されます。カットがホースの端に近い場合、破損した部分をカットして、ホースをコンポーネントに再接続できる場合があります。
ステップ9
ステアリングギアアセンブリを他のコンポーネントに接続する金属線を確認します。破損した金属線を交換する必要があります。
ステップ10
ステアリングギアアセンブリの端と、アセンブリをホイールにリンクしているアームの間のゴムブーツを点検します。どちらかの端で液体が漏れている場合は、ステアリングギアの端で交換する必要があります。
フロアジャックで道路の前端を持ち上げ、ジャックスタンドで支えます。ステアリングギアアセンブリを綿密に点検します。
警告
- ステアリングシステムのホースを交換するときは、システム内の圧力に耐えるホースを使用してください。車両に適したステアリングシステムコンポーネントについては、整備士にお問い合わせください。
必要なアイテム
- ぼろきれ
- 懐中電灯
- プラスドライバー
- ラチェットとソケット
- フロアジャックと2つのジャックスタンド
