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ほとんどの車両にはバッテリー用のスペースが限られているため、多くの場合、物理的な観点からするとサイズが大きくならないことがあります。ほとんどの場合の問題は、端末が機能しないことです。バッテリーのサイズは、バッテリーの電力や寿命が長いことを意味するものではありません。
識別：物理的なサイズ
バッテリーサイズは、バッテリーの上部にグループ番号として表示されます。このグループは、バッテリーの物理的特性を定義します。大口径のバッテリーを取り付けることができる場合があります。ただし、障害物の隙間、バッテリー端子の種類と場所を測定する必要があります。バッテリー後の場合は、バッテリー端子の接触を防ぐため、ボンネットから測定する必要があります。
識別：バッテリー出力
知っておくべき重要な数字がいくつかあります。 Cold Cranking Amps（CCA）：寒い気候に住んでいる場合、この数値は重要です。これは、バッテリーが華氏0度を30秒間伝達できるアンペア数を示します。この数値が高いほど、バッテリーが寒くなる前にエンジンが停止するまでの時間が長くなります。予備容量（RC）：この数値は、使用できない10.5ボルトを下回るまでにバッテリーが25アンペアの引き込みを維持できる時間を示します。これは、オルタネーターが故障した場合に特に重要です。この期間、オルタネーターなしで単独で動作するということです。 RCが高いほど、開始の観点からバッテリーが強くなります。良好なRCで1,000アンペアを超える小型バッテリーがあります。
問題のあるバッテリーの特定
ほとんどの場合、バッテリーのサイズをお勧めします。始動の問題が発生した場合、バッテリーに不良セルがあるか、別の根本的な問題があります。一般的な不良セルのバッテリーを簡単に確認できます。バッテリーが消耗すると、通常、電池がショートしたり、生産が停止したりします。バッテリーは、不良セルであっても12プラスの電圧を出力します。ただし、不良セルはアンペア数を劇的に低下させ、ハードスタート状態を引き起こします。一般的な電圧計を使用して、バッテリーをテストします。ボンネットを上げ、エンジンをオフにして、電圧計のリード線をバッテリーの端子に接続し、赤いリード線をプラス端子に、黒いリード線をアース（マイナス端子）に保ちます。電圧計を見ながらヘルパーに車両を始動してもらいます。スターターが作動しているときに電圧計が10ボルト未満に低下すると、バッテリーは不良です。エンジンを実行すると、電圧計は14.5ボルトを示すはずです。これは、オルタネーターが充電中であることを意味します。
バッテリーの寿命を判断する
バッテリーの側面に2つの数字が続く文字があります。これらは、バッテリーの製造時期を示します。バッテリーラベルに36か月または48か月のバッテリーと記載されている場合は、コードを読んでバッテリーの残りの寿命を確認してください。最初の文字は月を示します。 Aは1月、Bは2月などです。次の3つの数字は日と年です。
シノプシス
高出力ステレオシステムやアドオンコンポーネントなどのアプリケーションには、より大きな容量のバッテリーを使用できます。大容量のバッテリーは、大量のジュースを安全に摂取するアプリケーションを動作させます。
