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オレゴン州に本拠を置くWestern Star Trucks Inc.は、クラス8トラクタートレーラーリグを製造しています。ドライバーの快適性と安全性を重視しているため、「トラッカートラック」として知られています。トラック業界の夜明け以来、商用車のメーカーであるホワイトトラックラインにそのルーツをたどることができます。 Freightliner LLCとの合併により、一連の所有権を取得しました。
系統
Western Starは、オハイオ州クリーブランドに本拠を置くエンジニアリングおよび運用会社として、カナダに生産施設を設立しました。伐採、石油、鉱業に対応しました。エンジニアリングサービスの一環として、同社はカスタムクラス8商用車を製造しました。 1970年に、それは西海岸でのマーケティングに焦点を合わせるためにホワイトトラックの部門になりました。
白い接続
ホワイトはトラック製造業界で最高の頭脳を持っていましたが、浮かんでいるのに苦労していました。 1969年にフォードモーターカンパニーの社長であるゼムクヌッセンとゼネラルモーターズのセムクヌッセンの声がホワイトの指導に加わりましたが、1980年にボルボABに買収されました。 1987年に、WhiteはGeneral Motorsと合併してWhiteG™になりました。 3年後、オーストラリアのスターテリーピーボディ。
ダイムラークライスラーAG
Peabodyは2000年にWestern StarをDaimler-Chrysler AGに売却しました。これは、Chrysler LLCとDaimlerのパートナーシップでしたが、その後解散しました。 Western Starは、Chrysler Daimler Freightlinerトラック子会社と合併しました。この時点で、ウエスタンスターは、サウスカロライナ州ラドソンとブリティッシュコロンビア州ケロウナに組立工場がありました。
Freightliner LLC
2007年、ダイムラー・クライスラーはパートナーシップを終了し、現在はダイムラー・トラックス・ノースアメリカLLCの一部門であるフレイトライナーLLCとダイムラーAGになりました。 Western StarはFreightlinerの子会社でした。その製造業務は、2002年に本社のあるオレゴン州ポートランドフレイトライナーズに移転しました。
革新
これらの激動の数十年の間に、ウエスタンスターは1986年からトラックにスーパーチルト傾斜フードを導入しました。これは、従来のボックス型フロントエンドのスタイリングをマークしたため、他の保守的な会社にとっては目覚ましい変化でしたデザイン。 1987年には、市場でその重要性も明らかになりました。
1990年代
1990年代後半までに、Western StarはStarlight Sleeperを開発し、軽量ポリプロピレンハニカムコアを構築しました。
今日
FreightlinerとのWestern Starsの関係は有益な動きであることが証明されました。 2002年までに、ポートランドへの移転により、カスタムトラックの構築と親会社の開発およびテスト工場でのFreightlinersテクノロジーへのアクセスが可能になりました。 1つの結果は、豊富なステンレス鋼とクロムの付属品を備えた薄型のトラックを備えたLowMaxトラックでした。
