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Chevrolet 350エンジン（SBC 350とも呼ばれる、小ブロックChevyの場合）のタイミングチェーンは、クランクシャフトの回転に同期してカムシャフトを回転させます。長年のサービスの後、タイミングチェーンは伸びることがあります。これは、エンジンのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。さらに、カムシャフトギアが摩耗する可能性があります。 （古いカムスプロケットは、操作のためにナイロンの歯で作られており、故障してエンジンが動作しなくなります。）日曜大工プロジェクトとして、これらの部品の交換必要な工具と部品を事前に手配してください。
準備とアクセサリーの取り外し
ステップ1
修理するエンジンモデル用の正しいタイミングセット（チェーンと2つのスプロケット）およびガスケットセットの注文と購入。エンジンのモデル年と用途を必ず指定してください。また、ガスケットシーラーの小さなチューブを購入に含めます。地元の部品店では、レンタル用のスイングツールやインストールツールを利用できます。ベンダーに部品を注文することもできます。
ステップ2
ファンを水ポンプから取り外します。次に、ウォーターポンプを取り外すことができるように、すべてのアクセサリとボルトを特定して取り外します。これらは車両ごとに異なりますが、代替または代替として、A / Cブラケットもあります。
水ポンプを取り外す前に、完全に完全に排水する必要があります。 （目標は、タイミングカバーを取り外した後、エンジンクランクケースで冷たくなるのを避けることです。）
ティンニングチェーンの交換
ステップ1
ウォーターポンプを緩めて取り外します（4本のボルトでウォーターポンプをエンジンブロックの前面に取り付けます）。それぞれのガスケット表面をこすってきれいにします。ハーモニックバランサーに取り付けられているプーリーを取り外します。スイングボルトを取り外し、ハーモニックバランサープーラーをスイングの前面に結び、センターボルトを締めて、バランサーをクランクシャフトから引き抜きます。オイルパンをタイミングカバーから取り外すことができるように、フロントオイルパンボルトをいくつか取り外し、残りを緩めます。すべてのタイミングカバーボルトを取り外し、エンジンブロックからカバーを慎重に取り外します。すべてのガスケット表面をこすってきれいにします。タイミングカバーのフロントクランクシャフトシールを取り外して交換します。
ステップ2
両方のスプロケットの2つのタイミングマークが揃うように、エンジンを手で回転させます。 3本のカムスプロケットボルトを取り外し、カムスプロケットをスライドさせてカムシャフトから外します。クランクスプロケットの下/外にチェーンを滑り込ませます。新しいチェーンとカムシャフトスプロケットを取り付けて、それらが最も近い点に揃っていることを確認します。 （ヒント：クランクスプリングはめったに破損したり摩耗したりしません。）カムスプロケットボルトを20ポンドフィートのトルクで締めます。
ステップ3
適度な量のガスケットシーラント/接着剤をタイミングカバーとエンジンブロックの合わせ面に塗布します。 6ポンドフィートのトルクで各ボルトにタイミングカバーを取り付けます。オイルパンシールの両端にシリコンシーラントの小さな「軽くたたく」を塗ります。すべてのオイルパンボルトを交換/締めます。フロントシールとスイングハブの表面に少量のオイルまたはアセンブリを塗布し、交換用のインストール/プレスでハーモニックバランサーを再インストールします。 （ボルトまたはハンマーでバランサーを再取り付けしないでください。）60ポンドフィートのトルクを使用してセンターバランサーボルトを交換します。
以前に逆の順序で削除したすべてのコンポーネントの再インストールを続けます。最後に、クーラントラジエーターを補充し、エンジンを始動して、漏れがあるかどうかを確認し、必要に応じて修理します。
必要なアイテム
- 各種ソケット/レンチ
- ハーモニックスイングプラー
- ハーモニックスイングインストール
- タイミングチェーン/スプロケットセット
- タイミングガスケットセット
- クーラントドレンパンエンジン
