コンテンツ
L76は、2006年に市場に投入された強力な自動車エンジンです。すべてのHolden V8シリンダー車に搭載されているL76は、GMの第4世代小型ブロックV8シリンダーファミリーのメンバーであり、GMのオーストラリア子会社（GM ）、ホールデン。あらゆる市場でのL26エンジンの最初のアプリケーションは、Holden V8シリーズでインストールされています。
一般的なエンジンの仕様
L76はGEN 480ºV 8シリンダー、5.967リットルエンジンで、排気量は364.1立方インチです。エンジンは前部に縦方向に取り付けられ、鋳造アルミニウムブロックとヘッドを備えています。 4インチ（101.6 mm）x 3.6インチ（92 mm）のボアバイストローク、10.4対1の圧縮比を備えています。L76のバルブトレインには、シリンダーごとに2つのバルブがあります（合計16バルブ） 、それはオーバーヘッドバルブ（OHV）エンジンです。 L76は燃料噴射エンジンであり、自然吸気されます。
演奏
L46エンジンは、5,600 RPMで354馬力（bhp）または264 KWの出力を生成できます。さらに、4,400 RPMで510ニュートンメートル（Nm）、または376フィート-ポンドの最大トルクを生成できます。
利用可能なモデル
L76エンジンは、広範なGeneral Motor Automotiveに設置されました。これらには、SV8、SS、ベルリンセダン、ステーツマン、カレー、およびカプリスの名声車が含まれます。さらに、ベルリンワゴン、SSクルーマン、SSユート、クルーマンクロス8が含まれます。2006年にリリースされたL76エンジンは、2005年に以前にリリースされたバリエーションと比較して、これらの車両にさらに強力な力を与えました。SSコモドールセダンとSSユートフロントとリアの両方のパフォーマンスブレーキが標準装備されています。対照的に、クルーマンSSはパフォーマンスフロントブレーキのみを採用しました。
加工
ゼネラルモーターズの子会社であるホールデンがリリースしたL76エンジンは、エリザベスの施設で南オーストラリアで生産されました。 L76sのデビューに備えて、生産を増やすために3500万ドルが工場に投資されました。
