コンテンツ
車両の乗車高を変更すると、ショックアブソーバーを測定する必要が生じます。これは、持ち上げられた人生に特に当てはまりますが、重要です。車両への衝撃はサスペンションと一致する必要があります。サスペンションが底に達する前にショックが完全に圧縮されると、ショックが損傷します。同様に、サスペンションの前に完全に広がるショック。いくつかの簡単な測定により、必要な衝撃の長さがわかります。
ステップ1
車両を水平面に駐車してください。フロントショックとリアショックについて、下部ショックマウントから上部マウントまでの距離を測定します。これを書き留めてください。これは「静的」測定です。
ステップ2
フロントサスペンションのゴム製バンプストップを見つけます。バンプストップから接触するスポットまでの距離を測定します。たとえば、通常、フロントバンプストップは下部コントロールアームに当たり、リアバンプストップは通常リアアクスルチューブに当たります。これを書き留めてください。
ステップ3
静的測定値からバンプストップ測定値を引きます。これは衝撃の圧縮測定値です。たとえば、フロントショックが14インチで、バンプレートが4インチの場合、圧縮測定値は「14-4 = 10」、つまり10インチです。
ステップ4
車両の前部を上げる上部から下部のショックマウントまでの距離を測定します。これを書き留めてから、車両を下げます。これは、フロントショックの拡張測定です。
ステップ5
車両の後部を持ち上げます。上部から下部のショックマウントまでの距離を測定します。これを書き留めてから、車両を下げます。これは、リアショックの拡張測定です。
衝撃吸収カタログを参照してください。自動車部品またはアフターマーケットの部品店で見つけることができるはずです。前後の衝撃に対する圧縮および拡張測定が必要になります。
先端
- 完全に一致させるのは難しいかもしれません。これは、通常、圧縮距離が延長距離よりも短いためです。したがって、圧縮された距離に集中する必要があります。これは、サスペンションがいつか底を打つ可能性が高いためです。完全に延長された距離に到達しますが、これは日常の運転では起こりそうにありません。道路を離れた4x4駆動の車両では、これが発生する可能性があります。 4x4をお持ちの場合、サスペンションの延長を制限する「制限ストラップ」の取り付けを検討することをお勧めします。これにより、一般的にショックとサスペンションが保護されます。
必要なアイテム
- 測定テープ
- 紙と鉛筆
- ジャック
- ジャックスタンド
