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• 燃焼室の構成
• 人気のあるアプリケーション
• ウェッジ論争

ウェッジエンジンは、特定のタイプの燃焼室を使用したMoparエンジンでした。しかし、多くのモパー愛好家は340ウェッジエンジンに混乱しています。彼らは誤って、1960年代後半のダッジおよびプリマス車両で見つかったモパーウェッジバッジが、非ヘミV-8エンジンのマーケティングギミックであると想定しています。

燃焼室の構成

ウェッジエンジンは、燃料効率と燃料効率の改善を特徴としました。特に、340ウェッジは、標準の340 V-8の標準バルブと燃焼室を備えた小型ブロックMoparエンジンでした。

人気のあるアプリケーション

Mopar 340ウェッジエンジンは、E-body Plymouth Dusterで最初にラベル付けされました。 「340 V-8」ではなく「Wedge 340」と記されたバッジで識別できます。製品の説明は比較的小さく、デザインの特徴である立方センチメートルの変位です。

ウェッジ論争

ウェッジのコンセプトは、この誤解のために離陸が遅かった。しかし、MoparはMax Wedgeと426 Wedgeに続きました。