コンテンツ

• キャブレターの呼び水
• ステップ1
• ステップ2
• 燃料ポンプのプライミング
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• 先端
• 警告
• 必要なアイテム

キャブレターと機械式ポンプは、最も一般的な燃料供給システムを使用しないため、その癖に慣れていない可能性があります。これらの古いシステムの1つを準備することは、非常に簡単な手順であり、最も重要な方法で行われます。車がしばらく座っている場合に必要なのはプライミングだけであり、始動時に油圧なしでエンジンの過度のクランキングを防ぐのに役立ちます。

キャブレターの呼び水

ステップ1

エンジンのエアフィルターを取り外して、キャブレターを露出させます。キャブレターの燃料ボウルの風を特定します。燃料ボウルはボウルの「煙突」の運命を巻き上げ、圧力や真空による損傷を防ぎます。ボウル風は、炭水化物の上部中央から、またはその吸気口の側面から出てくる中空の垂直チューブになります。

ステップ2

容器からガソリンをスポイトに満たします。

燃料ボウルでガスがいっぱいのスポイトを噴出し、燃料ボウルごとにこの手順を少なくとも10回繰り返します。7mlのスポイトで合計70ミリリットルです。キャブレターとエンジンによって量は異なりますが、ほとんどのキャブレターには70 mlで十分です。

燃料ポンプのプライミング

ステップ1

燃料ポンプをキャブレターに接続しているホースを外します。ゴム製ラインの場合、これには通常、ホースクランプの取り外しが含まれます。他のエンジンでは、レンチでキャブレターを取り外す必要があります。開いている燃料ラインの端にぼろを置きます。

ステップ2

スプレーには、キャブレターへの3秒間の開始液のバーストがあります。エンジンから十分に離れて立ち、助手にイグニッションキーを回して車を始動させます。車は5秒ほど走って死ぬはずです。

ステップ3

燃料が見えるまでスプレーとダイの手順を繰り返します。

燃料ラインをキャブレターに再接続します。

先端

• あなたは、炭水化物をするのと同じように、機械的な燃料ポンプが必要です。燃料ポンプは真空で動作します。アイドルスピードでは、適切に機能する燃料ポンプは、それ自体をプライミングするのに十分な真空を引く必要があります。

警告

• 切断された燃料ラインを始動する液体を使用するときは注意してください。一部のエンジンは、液体始動を使用すると逆火を起こし、炎を吐き出す傾向があります。

必要なアイテム

• 標準的な7ミリリットルのスポイト
• ガソリン1クォート
• レンチ（オプション）
• ぼろきれ
• マイナスドライバー
• エーテルベースの出発液の缶