コンテンツ
クラスCのキャンピングカーは、最大のタイプではありませんが、一部のタイプのレクリエーション用車両よりも大きくなっています。それを引くために別の車両を必要としません。クラスCsのビルトインエンジンコンパートメントと「コックピット」は、トラックまたはバンの一部のように見えます。これらのキャンピングカーの広い範囲で、一部はディーゼルで、その他はガソリンで走っています。クラスAおよびBのローイングビークルと比較して、クラスCのキャンピングカーの機能には、いくつかの重要な長所と短所があります。
安全性
乗客数とキャンピングカーのタイプの違いを考慮すると、異なるキャンピングカーのクラスの安全性を比較することが重要です。 RV消費者グループによると、クラスCのキャンピングカーは、より大きなクラスAよりも安全です。これは最も重要な「コックピット」設計の1つであり、自動車事故の可能性を減らします。また、クラスCは大きなRVよりも運転しやすいことが証明されており、そもそも事故を防ぐのに役立ちます。ただし、「C」キャンピングカーの操縦には、より小さいクラスBを運転するよりも困難が伴います。
燃料油
キャンピングカーは大量の燃料を消費しますが、クラスC車両はバスのようなクラスAモデルよりも少ない量を使用します。ローミングタイムズによると、一部のクラスCキャンパーは、「A」キャンピングカーよりもガロンあたり13マイル多く移動します。たとえば、ガロンあたり平均4ドルで1,200マイルの往復の燃料費を考えてみましょう。 「A」キャンピングカーは約185ガロンで、中程度の効率の「C」ビークルは約67ガロンを消費します。これにより、合計コストが約472ドル少なくなります。
スペース
クラスCのキャンピングカーには、乗客と貨物室を見るためのいくつかの長所と短所があります。クラスBのキャンピングカーよりも多くの貨物を提供します。クラスAのキャンピングカーはまだ議論の余地があります。 JR消費者リソースによると、「A」の車は長いですが、「C」のモデルは通常、寝台を提供します。クラスCの最新バージョンは、多くの異なる「A」または「B」モデルを備えています。これにより、長さを増やすことなく容量が追加されます。 「C」は、「B」モデルよりもはるかに多くの駐車スペースとガレージスペースを必要とします。
コスト
まだ非常に高価ですが、クラスCのキャンピングカーは、購入価格に関して他のタイプと比べて有利です。 JR消費者リソースによると、クラスAよりも安くなります。また、価格が低いと、税金や保険の費用が安くなります。 Poulsbo RVは、「C」が「B」のキャンピングカーよりもお金のためのより多くの室内空間を提供していることを示しています。
