![低走行でウォーターポンプから異音 もはやKFエンジンの持病 3万キロでウォーターポンプ交換します](https://i.ytimg.com/vi/UeTw9WaMvIo/hqdefault.jpg)
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車両の冷却ファンは、クラッチでドライブに取り付けられています。クラッチファンは、エンジンの費用と燃料を節約するために働きます。エンジンが高温の場合、クラッチファンは高速で作動し、エンジンは低温の場合、クラッチファンの作動はより遅くなります。クラッチアセンブリのチャンバー間のシリコン液の流れを開閉するバルブで操作します。ファンクラッチを取り外す方法。一般的な指示は、ほとんどのタイプに適用されます。クラッチのメーカーを見るには、ストラップレンチと呼ばれる特定のツールが必要です。
ステップ1
ファンクラッチが接続されている間、滑車が回転しないように、ウォーターポンプにストラップレンチを配置します。
ステップ2
ウォーターポンプの前面にある大きなナットを、レンチで反時計回りに回して緩めます。あなたはそれを動かすために小さな木haveを持つことができます。回転しない場合は、時計回りに回転させてみてください。メーカーによっては、一部のナットは右に、一部は左にねじ込まれています。
ステップ3
ソケットレンチを使用して、ファンシュラウドの上部にあるボルトを外します。ボルトが数本ある場合と、正面に大きなボルトが1本ある場合があります。
ファンクラッチをウォーターポンプの前面から外し、エンジンコンパートメントから持ち上げます。
警告
- ファンクラッチを取り外す前に、エンジンを完全に冷却してください。
必要なアイテム
- ストラップレンチ
- レンチのセット