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ガソリンはエポキシをすばやく溶解し、漏れが再び現れるため、エポキシまたはポリプロピレンタンク修理キットを使用してポリプロピレンガスタンクを修理することはできません。ポリプロピレンは熱可塑性物質です。つまり、熱を使用してポリプロピレンガスタンクを恒久的に修理することができます。ポリプロピレンを加熱するには、制御された熱出力を持つ特殊なツールを使用する必要があります。これにより、ガスタンクの表面を洗う可能性が低くなり、効果的な修理ができなくなります。
ステップ1
メカニックツールセットを使用して、車両修理マニュアルのために、ポリプロピレンガスタンクからガソリンを排出し、車両からポリプロピレンガスタンクを排出します。
ステップ2
1 ptを注ぎ、ガソリンタンクからガソリンの残留物を取り除きます。損傷したガスタンクにアセトンを入れ、アセトンをガスタンクの周りに旋回させ、アセトンを1ガロンのプラスチックバケツに注ぎます。
ステップ3
少量のアセトンの場合、ポリプロピレンガスタンクの領域を洗浄して、ガスタンクの外側表面からガスを除去することができます。
ステップ4
先に進む前に、ガスタンクを完全に乾かします。
ステップ5
プラスチック溶接機を差し込み、熱制御ノブを華氏575度に回し、プラスチック溶接機を予熱用に取っておきます。
ステップ6
損傷した部分を上に向けてポリプロピレンガスタンクをセットします。
ステップ7
破損したガスタンクにスピードチップを置きます。損傷した領域の表面が溶け始めたら、速度チップをその領域にドラッグして、ポリプロピレンの表面を仮付けします。
ステップ8
スピードチップをタック溶接の開始点に合わせ、ポリプロピレンフィラーロッドをスピードチップにスライドさせ、フィラーロッドを溶融タック溶接部に押し込みます。
ステップ9
ポリプロピレンフィラーロッドをガスタンクの表面に向かって押しながら、仮付け溶接に沿ってプラスチック溶接機をドラッグします。
ステップ10
仮付け溶接の終わりに達したら、サイドカッターでポリプロピレンフィラーロッドをクリップします。カットフィラーロッドのスピードチップをスライドさせて、ガスタンクの表面に溶着します。
手順11
ポリプロピレンガスの損傷領域がフィラーロッドの幅よりも広い場合は、フィラーロッドを複数回通します。
車両にガスタンクを再び取り付ける前に、溶接部分を完全に冷却してください。
必要なアイテム
- 車両修理マニュアル
- 力学ツールセット
- 2ポイントアセトン
- 1ガロンのプラスチックバケツ
- ぼろきれ
- スピード溶接チップによるプラスチック溶接
- ポリプロピレンフィラーロッド
- サイドカッター
