コンテンツ

• コンプレッサー
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• ステップ6
• コンデンス
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• ステップ6
• ステップ7
• レシーバードライヤー
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• 先端
• 必要なアイテム

トヨタカローラのエアコンは、コンプレッサー、コンデンサー、レシーバードライヤーの3つの主要コンポーネントで構成されています。これらの部品を修理または交換する必要がある場合は、この空調システムを放電する必要があります-免許を取得した自動車空調技術者のみがこれを行うことができます。作業が完了したら、同じ技術者を避難、リロード、リークテスト済みのシステムに戻します。

コンプレッサー

ステップ1

車のフロントエンドを上げ、ジャックスタンドで支えます。エンジンが装備されている場合は取り外します。

ステップ2

ベルトテンショナーをレンチ、またはブレーカーバーとソケットで時計回りに回転させ、プーリーからベルトを外して、コンプレッサーからドライブベルトを取り外します。

ステップ3

コンプレッサーの配線コネクターを外し、フランジのボルトを外して冷媒ラインを外します。

ステップ4

コンプレッサーのボルトを外し、車両から持ち上げます。

ステップ5

新しいコンプレッサーまたは再構築されたコンプレッサーに指定された特定の指示に従って、そのコンプレッサーに冷媒オイルを満たします。

ステップ6

コンプレッサーを所定の位置に取り付けてボルトで固定し、配線コネクターと冷媒ラインを再接続します。 R-134a冷媒用に特別に作られた継手に新しいOリングを使用し、冷媒オイルで潤滑します。

ドライブベルトなどの他のすべての部品を再接続し、車を下げます。

コンデンス

ステップ1

クーラントエンジンを空にします。ラジエーターのドレンプラグの下に大きな容器を置き、ホースをドレンフィッティングに取り付け、ペンチで開けてクーラントを容器に排出します。エンジンブロックのドレンプラグに対してこれを繰り返します。

ステップ2

上下のホースとクーラーラインを取り外してラジエーターを車から取り外し、リザーバーホースをラジエーターネックから外し、2つの上部取り付けブラケットのボルトを外し、ラジエーターを持ち上げます。

ステップ3

フランジボルトを取り外して、コンデンサーのインレットおよびアウトレットフィッティングを取り外します。継手にキャップをして、汚染物質や湿気がシステムに侵入しないようにします。

ステップ4

ラジエーターブラケットからコンデンサーの取り付けボルトを取り外し、コンデンサーを後ろに傾けて持ち上げます。

ステップ5

交換用または再構築されたコンデンサーをブラケットとボルトで取り付けます。ゴム製クッションが取り付けポイントに適切に収まることを確認してください。

ステップ6

コンデンサーに1.5〜2オンスの冷媒油を入れます。オイルはR-134a冷媒に適合している必要があります。

ステップ7

ラジエーターとその他すべての部品は、取り外しと逆の順序で取り付けます。

水と不凍液の新しい50/50の混合液を使用して、ラジエーターを介して冷却システムを再充填し、下部充填マークまでリザーバーにさらに冷却剤を追加します。

レシーバードライヤー

ステップ1

アレンレンチでレシーバードライヤーの下部にある大きなプラグを取り外します。プラグは、車の助手席側のコンデンサーの端にあります。

ステップ2

レシーバー内のフィルタードライヤーエレメントをプライヤーでつかんで取り外します。

ステップ3

ペンチを使用して、新しいフィルタードライヤーをレシーバーに取り付けます。

ステップ4

プラグを取り付け直し、少量の冷媒オイルでOリングを潤滑します。

ACシステムを再充電したら、ショップの技術者にシステムに新しい冷媒を追加するよう指示してください。

先端

• クーラントを補充した後、ラジエーターキャップを交換し、上部ラジエーターホースが熱くなるまでエンジンを運転します。エンジンを停止し、冷却してから、ラジエーターフィラーネックのリップにクーラントを追加します。

必要なアイテム

• ジャック
• ジャックスタンド
• レンチ
• 冷媒油
• コンテナ
• 3/8インチのホース
• ペンチ
• ラバーキャップ
• 不凍液
• 六角レンチ