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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• ステップ6
• ステップ7
• 先端
• 警告
• 必要なアイテム

ジープチェロキーの機械式ファンは、粘性クラッチを使用して、エンジンを通常の動作温度範囲内に保ちます。ファンクラッチが損傷または欠陥があると、すぐに過熱する可能性があります。ファンとクラッチを検出するのは難しいため、チェックすることをお勧めします。エンジンを停止して冷たくすると、ファンは手で自由に回転するはずです。エンジンが停止していて暑いので、ファンは

ステップ1

チェロキーのフードを開きます。レンチを使用してクランプナットを反時計回りに回して、マイナスのバッテリークランプを取り外します。マイナス端子には、バッテリーケースのクランプ付近の「-」記号が付いています。

ステップ2

レンチでシュラウドの上部からシュラウド取り付けボルトを取り外し、反時計回りに回します。シュラウドは、ファンを囲むプラスチック製の筐体です。シュラウドを引き上げてファンの上に載せます。

ステップ3

ファンの背面にボルトで固定されているクラッチを見つけます。レンチで時計を反時計回りに回して、クラッチの背面にあるオーブンクラッチ取り付けボルトを取り外します。エンジンコンパートメントからファンとクラッチアセンブリを取り外します。

ステップ4

レンチでボルトを反時計回りに回して、ファンをクラッチに取り付けているボルトとナットを取り外します。これらのボルトとナットは、新しいクラッチのファンに再利用されます。

ステップ5

新しいクラッチにファンを置きます。レンチで時計回りに回して、ボルトとナットのファンを締めます。

ステップ6

レンチで時計回りに回して、オーブンクラッチ取り付けボルトを再び取り付けます。

ステップ7

シュラウドを元の位置に戻します。シュラウドボルトをレンチで時計回りに回して締めます。

レンチでクランプナットを時計回りに回して、マイナスバッテリークランプを再接続します。

先端

• クラッチ取り付けボルトは小さく、取り外すときに簡単に落とせます。車両の下に金のシートを置き、見つけやすくします。

警告

• エンジンが稼働している場合は、ファンで作業しないでください。
• ファンがラジエーターの端に接触しないようにしてください。

必要なアイテム

• レンチセット