コンテンツ
- 古いスターターを削除する
- ステップ1
- ステップ2
- ステップ3
- ステップ4
- ステップ5
- ステップ6
- ステップ7
- ステップ8
- ステップ9
- 新しいスターターをインストールする
- ステップ1
- ステップ2
- ステップ3
- ステップ4
- ステップ5
- ステップ6
- ステップ7
- 先端
- 警告
- 必要なアイテム
エンジンのスターターモーターは通常、数年の使用後に交換する必要があります。多くの場合、これは重い運転パターンの結果です。トヨタセコイアは時間がかかる場合があります。スターターの配置は、運転中の損傷からスターターを保護するように設計されています。これは到達することを困難にします。
古いスターターを削除する
ステップ1
バッテリーからマイナスのバッテリーケーブルを外します。ケーブルをターミナルから引き抜く前に、ボックスレンチを使用してロックナットを緩めます。
ステップ2
ラジエーターの下部のドレンコックの下にバケツを置きます。これは車両の運転席側にあります。ドレンコックを開くには、ボックスレンチで反時計回りに回します。ラジエーターからクーラントを完全に排出させます。クーラントが排出されなくなったら、ドレンコックを閉じます。手で締めるまで時計回りに回します。
ステップ3
ガスフィラーとアクセルペダルを燃料システムに数回開きます。修理の残りの間はガスキャップを外したままにしてください。
ステップ4
ソケットレンチを使用して、エンジンブロックの上部にあるスロットルボディカバーを固定しているボルトを取り外します。ボルトはカバーの角にあります。カバーを外し、カバーブラケットを所定の位置から持ち上げて取り外してください。
ステップ5
吸気ホースを取り外して取り外します。小さなボックスレンチでロックナットを緩めます。ホースをマニホールドから引き抜きます。
ステップ6
各ホースのロックカラーの突起をつまんで、インテークマニホールドから追加のホース接続を取り外します。これにより、襟が開いて開きます。吸気マニホールドからホースを引き抜きます。
ステップ7
インテークマニホールドの取り付けボルトとインテークマニホールドをエンジンから取り外します。マニホールドの各長辺に3本ずつ、6本のボルトがあります。
ステップ8
バッテリーからスターターまでの正極線をトレースします。スターターは、エンジンブロックの底部に向かって、エンジンの側面にあります。
ステップ9
ソケットレンチを保持している3本の取り付けボルトを取り外します。上部に1本、下部に1本、エンジンブロックとは反対側のスターターの外側に1本のボルトがあります。
スターターをエンジンブロックから引き離し、ボックスレンチを使用して、バッテリーをプラスのバッテリーケーブルに接続しているナットを緩めます。ワイヤーを取り外し、古いスターターを廃棄します。
新しいスターターをインストールする
ステップ1
バッテリーからの正極線の端を誘電体グリースで軽くコーティングします。対応するバッテリー端子にも同じことを行います。指に小さな布を塗り、両方の部分のグリースを拭きます。
ステップ2
プラスのバッテリーケーブルをスターターに接続し、ロックナットを所定の位置に締めます。
ステップ3
エンジンブロックに取り付けられたブラケットとボルト穴が揃うように、スターターを保持します。 3本のボルトを取り付けます。ソケットレンチを使用してボルトを締め、ボルトが動かないようにします。
ステップ4
インテークマニホールドをエンジンブロックの所定の位置に配置し、ボルトで固定します。時計回りに作業します。次のボルトに移動する前に、各ボルトを少しずつ締めます。すべてのボルトは手で締める必要があります。一度に1本のボルトを完全に締めないでください。マニホールドがゆがんだり割れたりする可能性があります。
ステップ5
ロッキングカラーのプロングをつまんで、ホースをマニホールドの接続部の上にスライドさせ、カラーを外して、すべてのホースをマニホールドに接続します。
ステップ6
吸気ホースをボルトでマニホールドに戻します。
ステップ7
ラジエーターにクーラントを補充し、ガスタンクのキャップを交換します。
バッテリーのマイナスポストにマイナスケーブルを再接続します。
先端
- 修理を開始する前に、地面に防水シートを広げてください。これにより、簡単になります。防水シートは、破片の一部を取り除くこともできます。
警告
- 実行中のエンジンで作業しないでください。エンジンを完全に冷却または冷却します。
必要なアイテム
- バケツ
- ボックスレンチセット
- ソケットセット
- 誘電ゲル
- 交換スターター
- クーラント
- タープ
