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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• 必要なアイテム

多くのイベントが、車のシリンダーヘッドのスパークプラグスレッドの損傷を企てます。単に同じ場所にプラグを置いたままにすると、スレッドを損傷せずにプラグを取り外すことはできません。逆に、プラグは時間の経過とともにゆっくりとゆるみ、最終的にシリンダーの圧縮によりヘッドから吹き飛ばされ、ねじ山を傷つける可能性があります。最後に、プラグを変更したり、インストール中にプラグを誤ってクロススレッドしたりすると、気分が悪くなります。幸いなことに、経験豊富なホームメカニックが2、3の修正を利用できます。

ステップ1

既存の破損したスパークプラグスレッドに適切なサイズの市販のスパークプラグ「スレッドチェイサー」タップを実行し、クリーンアップを試みます。ダメージがあまり大きくない場合は、幸運に恵まれ、追加のオプションは必要ありません。

ステップ2

スレッドがスレッドチェイサーに対して損傷している場合は、スレッドインサートキットを購入し、スパークプラグの穴にインサートを取り付けます。典型的な市販のネジ付きインサートキットには、特大のネジ付きタップ、ネジ付きインサート、および取り付けマンドレルが含まれています。

ステップ3

供給された特大の糸に、頭の頭までリードをコーティングします。

ステップ4

既存のスパークプラグスレッドの残りの部分にタップをねじ込み、新しい特大のスレッドをカットします。スパークプラグのネジと同じ深さまでネジを切った後、タップを戻します。

ステップ5

ねじ込みインサートをマンドレルの取り付けに取り付けます。マンドレルを使用して、ねじ付きインサートを新しい特大ねじにねじ込みます。

スパークプラグをネジ付きインサートに取り付けて締めます。

必要なアイテム

• スレッドチェイサータップ
• スパークプラグスレッドインサートキット
• ベアリンググリース