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4Runnerトヨタの所有者は、ギアシフトに問題が発生し始めるとパニックになる可能性があります。 4Runnerでしばしば失敗するいくつかのことを知ることは、ドライバーが自分でギアシフトを診断するか、さらには修理するのに役立ちます。以下は、4Runnerの一般的な問題のいくつかと、次に何をすべきかについての少しの情報です。
シフトソレノイド
自動4Runnerのギアシフトの問題の主な原因の1つは不良です（https://itstillruns.com/shift-solenoid-7710530.html）「オートマチックでは、シフトはシフトソレノイド、ギアを自動的に切り替える電気コイルによって制御されます。ソレノイドは時間の経過とともに劣化し、ギア間のスタッターが発生したり、特定のギアを超えてシフトするのを妨げたりする場合があります。シフトソレノイドの破損や破裂をチェックするシフトソレノイドに問題があることが確実である限り、これらはそれほど難しくありません。
トランスファーケース
4Runnerにシフトの問題が発生し始めると、多くの場合、送信はすぐに犯人として指で触れられます。ドライバーは、同じシフトの問題に陥ることを発見するためにのみ、流体とフィルターの伝達を変更できます。 4輪駆動車は、2輪および4輪駆動シフトを提供するトランスファーケースを使用します。車両が2輪または4輪駆動の高にシフトするのに苦労しているが、4輪駆動の低で動作する場合、トランスファーケースを調べます。一般的な問題には、リンケージの破損やギアの摩耗が含まれます。
シフトレバーシート
時には、マニュアルのギアシフトが正しく感じられないことがあります。シフトアップまたはダウンシフトに問題があるため、車両がギアから外れている可能性があります。シフトレバーはスティックシフトにあります。何年も使用した後、部品が外れたり、そこに到達するのが難しい問題が発生したりする場合があります。シフトの修正は簡単で、約45分かかります。破片を取り除き、グリースを塗り、再組み立てします。このような修正には、多くの時間と費用がかかります。適切な機器には、フラットカバーを取り外すためのドライバーおよび/またはレンチ、汚れを取り除くための柔らかい布、およびシフトレバーを潤滑するためのグリースが含まれています。
