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現代の車には、排気ガスの排出レベルを調べるコンピューターが搭載されています。この重要なシステムは、地域および国の法律の要件に対応するために必要です。 「すぐにサービスエンジン」ライトが点灯する場合は常に、認定技術者の世話をして、問題を適切に修正できるようにすることが最善です。
診断ツール
TrustMyMechanic.comによると、車が裏返されて再起動されるたびに、エンジン制御モジュール（ECM）とパワートレイン制御モジュール（PCM）が車のセンサーとコンポーネントの一連のチェックを実行します。サービスエンジンは、エンジンの実行中に間もなく提供されます。
酸素センサー関連の問題
ECMまたはPCMがP0133コード（酸素センサー関連の問題のスキャンツールのコード）を検出した可能性があります。 Samarins.comによると、触媒コンバーターの前にある酸素センサーはゆっくりと空気/燃料混合物に変わります。これは、配線の問題、排気漏れ、気流センサーまたは酸素センサーの不良が原因である可能性があります。
スタックサーモスタット
2CarPros.comによると、サーモスタットが開いた状態でスタックすると、「Service Engine Soon」ランプが点灯する可能性があります。クーラントは低温のままであり、これによりECMまたはPCMはオープンループのままになります。このオープンループは、診断テストを実行できない事前プログラムです。
ショート燃料インジェクター
現代の燃料噴射装置は電子制御されています。場合によっては、燃料噴射装置が短絡している可能性があります。 2CarPros.comによると、これによりエンジンが実行されなくなります。これにより、コンピューターのインジェクターがショートする可能性があります。これにより、プロパティを収集するコードが不完全になる可能性があり、その結果、P1000コード（噴射燃料噴射装置のスキャンツールのコード）が生成されます。
エピローグ
サービスエンジンは、潜在的な問題のドライバーをすぐに明らかにします。 ShadeTreeGarage.comによると、チェックエンジンは主に排出システムのモニターです。車はまだ運転できます。問題が発生したら、できるだけ早く問題を診断して修復することをお勧めします。
