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250 Quadrunnerは、スズキが泥だらけで一般的なオフロードで構築したATVです。強力な車体フレーム、追加の車体装備、およびこの種の運転に対応するための特別な空気取り入れ口があります。また、通常のトランスミッションとサブトランスミッションを備えており、スムーズな加速とシフトが可能です。
エンジン
Quadrunnerには、1気筒4ストロークエンジンを始動させる電動スターターとリコイルバックアップスターターがあります。 ATVの空気取り入れ口は高いため、運転中に汚れやごみで詰まることはありません。スズキは、エンジンの性能を強化する特別なツインドーム燃焼室をQuadrunnerに装備しました。
トランスミッション
オートマチッククラッチを備えた5速トランスミッション付きのSuzuki 250 Quadrunnerカム。通常のトランスミッションに加えて、ギア間のシフトを支援する3速サブトランスミッションもありました。このATVは、2輪駆動、通常の4輪駆動、またはフロントディファレンシャルロック付き4輪駆動で選択できます。 250 Quadrunnerには、リアドライブが統合されたフロントドライブシャフトがありました。
ボディ
250 Quadrunnerは、長さ83.1インチ、幅44.5インチ、高さ41.9インチでした。ホイールベースは45.3インチで、シートの高さは31.5インチでした。このATVの下には地上高が7.9インチあり、その乾燥重量は557ポンドでした。フロントブレーキは油圧ドラムで、リアブレーキは機械式ドラムです。このスズキにフィットするタイヤは、フロントがAT 22 x 8-10、リアがAT 25 x 12-10でした。燃料容量は3.2ガロンでした。
設備
250 Quadrunnerは、フロントとリアのショックを特徴としており、フロントはAアームサスペンションを使用し、リアは斜めスイングアクスルサスペンションを使用しています。飛沫から保護するための大きなフェンダーとフェンダー拡張。 Quadrunnerには、アイテムを運搬するのに役立つ大きなフロントおよびリアカーゴラックが取り付けられていました。また、前面に2つの30ワットのヘッドライトが取り付けられ、背面に2つのフェンダーが取り付けられたテールライトがありました。
