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シボレーとゼネラルモーターズのZ71およびZ85モデルを区別する方法はいくつかあります。 1つ目は、グローブボックス内を確認して、識別タグを見つけることです。これは、2つの車両モデルを区別する簡単な方法です。また、サスペンション、ホイールの直径、エンジン、フェンダーのフレアを調べ、トーションバーの証拠を探すこともできます。ツイストバーは、変更されていないZ71車両にのみ存在します。
ステップ1
グローブコンパートメントの内側を見て、Z71またはZ85が付いた小さな識別タグを探します。
ステップ2
スプリングコイルの高さを吸収する衝撃を測定します。 GMCによると、Z71シボレー車には1.81インチのショックアブソーバーが搭載されています。 Z85ショックの測定値は1.81インチ未満です。また、オーナーズマニュアルを参照することもできます。 「仕様」ページを探します。そこには、「サスペンション」というタイトルのセクションがあり、ショックとスプリングの特定のサイズについて詳しく説明しています。これは、身体検査とは別に行うことができます。
ステップ3
ホイールサスペンションと同じ場所で、車の下にあるジャンプバンパーを探します。Z71には、サスペンションを強化する伸縮性のあるクッションコンポーネントであるオフロードジャウンスバンパーがあります。ジャウンスバンパーのデザインは珍しく、取り付けプレートと、取り付けプレートから突き出ている1つまたは2つの管状延長部が含まれているため、簡単に見つけることができます。積み上げドーナツのように見えます。
ステップ4
ホイールの直径とタイヤのサイズを測定します。 Z71のホイールとタイヤは大きくなっています。 Z85には265 / 70-17のタイヤがあり、Z71はより大きな285 / 70-17のタイヤを取ることができます。
ステップ5
ボンネットを持ち上げてエンジンコンパートメント内を見て、車両が険しい地形を移動するときに岩や破片が入らないように設計された平らな金属板を探します。プロテクターは、エンジンの下で、エンジンと下部構造の間に配置されます。また、ひざを取得し、フラットスキッドの車両の下を見ることができます。それは、下部構造に直接取り付けられ、角に金属ボルトで固定されているフラットです。保護されている場合、車両はZ71です。 Z85車は4輪駆動のオフロード車ではないため、このような保護プレートはありません。
ステップ6
測定テープを使用して、フェンダーフレアの幅を測定します。内側の端から開始し、湾曲したフレアの端を測定します。フェンダーフレアは通常、各タイヤの既存のホイールアーチに追加のカバレッジを追加する黒いプラスチック製の湾曲したアーチです。 Z71にはZ85よりも多くの炎があり、最大2.25インチのタイヤカバレッジを追加します。標準のZ85フレアは17インチなので、Z71には端から端まで少なくとも19.25インチのフレアがあります。ジャングルフェンダーフレアで説明されているように、フェンダーフレアはホイールアーチとしても知られています。
エンジンの下をスライドさせ、エンジンの下のねじれを探します。それらは、フレームの幅を広げる大きく重い金属片です。それらは下部構造全体のサポートとして機能するので、際立っているので見つけるのは非常に簡単です。オフロードZ71のみがこれらの追加のサポート構造を備えています..
必要なアイテム
- 測定テープ
