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プロのメカニックに依存することでイライラすることの1つは、必要な修理の潜在的な不実表示です。より正確な寿命を得るために独自のブレーキ部品を測定する方法を知っていると、お金を節約するのに役立ちます。トヨタのブレーキシステムについて詳しく知ると、自分自身について詳しく知ることができます。
ブレーキパッドの厚さと寿命
新品の場合、ブレーキパッドの厚さは、トヨタのモデルによって異なりますが、ほぼ1/2インチです。車を持ち上げてブレーキパッドを点検できます。ほとんどのモデルでは、キャリパーやブレーキパッドを取り外す必要はありません。ブレーキパッドを見ると、金属板とパッドを構成する実際のブレーキ面との間に識別可能な違いがあります。頻繁にブレーキをかけるほど、パッドの摩耗が早くなります。
ブレーキローター
ローターもある程度の厚さである必要があり、これはトヨタのモデルによって異なる場合があります。ローターは、タイヤを取り外すたびに、ほとんどの場合は視覚的に、タイヤを取り外すことなく検査する必要があります。ローターに溝、不均等な摩耗、錆、または亀裂があってはなりません。ローターを取り外して、メカニックショップまたは自動車部品店で入手できます。 TomorrowsTechnicianによると、新しいローターは比較的安価になり、品質も以前よりも低下しました。したがって、リサーフェシングの前に新しいローターを検討することをお勧めします。
ブレーキパッドを交換する場合
フロントブレーキパッドから定期的に音が聞こえる場合は、ブレーキパッドがすぐに崩壊する兆候です。メタルオンメタルの研削音が聞こえる場合は、ブレーキパッドがすでに摩耗しているため、運転を停止してすぐに交換する必要があります。研削ブレーキでトヨタを運転し続けると、ブレーキが損傷し、停止しなくなる可能性があります。
ブレーキパッドの交換方法
ブレーキパッドの厚さを確認するのと同じように、車をジャックしてタイヤを取り外します。一部のトヨタキャリパーおよびブレーキパッドシステムでは、ローターアセンブリを使用する必要はありません。キャリパーを取り外す必要がある場合は、レンチを使用してボルトを緩めます。ブレーキパッドの取り付けピンまたはボルトを取り外し、新しいパッドをキャリパーシステムに挿入します。 Cクランプでキャリパーピストンを穴に押し戻します。パッドを交換したら、ブレーキシステムからブレーキを数回排気します。
