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自動変速機を搭載した1997年型フォードトーラスでは、乗客側のラジエータータンクに組み込まれたクーラートランスミッションを使用して、変速機から熱を除去します。ラジエーターの交換またはトランスミッションの修理中にクーラーから伝送ラインを取り外すことは、エンジンルームの狭い範囲によって困難になります。フォードは、手順を簡素化するためにクイックディスコネクトフィッティングを使用しました。ほとんどの自動車部品店で最も人気のあるツール。
ステップ1
エンジンを冷まします。安全のために10 mmレンチを使用して、マイナスのバッテリーケーブルを取り外します。パーキングブレーキを設定し、車輪止めで後輪を固定します。フロントサブフレームの下にあるフロアジャックを使用して、おうし座の前面を持ち上げます。ジャックポットは、フロントサブフレームの両側の下に立ち、おうし座の重量がスタンドにかかるまでジャックを下げます。
ステップ2
ドレンパンをラジエーターの助手席側の下に配置します。 Fordクイックディスコネクトツールを、スチールトランスミッションライン上で、クイックディスコネクトフィッティングの近くで、ツールの2本の指をフィッティングに向けてブリーフィングします。ツールをフィッティングに押し込み、フィッティング内のロックタブに押し込みます。継手からラインを引っ張るときに、ラインを前後にひねります。ラインとクーラーにあるトランスミッション液をパンに排出します。
ステップ3
下の伝送ラインからツールを取り外します。エンジンルームのラジエーターの助手席側にある上部のラインでツールをスリップします。手順2で説明したようにツールをフィッティングに押し込み、クーラーフィッティングからラインを引き出します。
継手の白いプラスチック製のロックタブを調べ、損傷している場合は継手を交換します。ラインを再インストールするには、伝送ラインを所定の位置にカチッと収まるまでフィッティングに押し込み、ツールを使用しないと引き出せないようにします。
必要なアイテム
- フォードクイックディスコネクトツール
- パンドレン
- ホイールチョック
- フロアジャッキ
- ジャックスタンド
