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• スターターモーターが回転しない
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• エンジンWont Start
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• エンジンストール
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• ステップ6
• エンジンには力がありません
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• 先端
• 警告
• 必要なアイテム

カワサキは、1985年にバイユーユーティリティクワッドを初めて発表しました。頑丈な耐久性のために設計されたこのメーカーは15年間続き、毎年さまざまなトリムが施されていました。バイユー220は、1989年に最初にリリースされ、2000年まで続きました。他の車両と同様に、特に長年のライディングの後、バイユーはランニングやスタートで問題が発生する可能性がありました。カワサキは、経験した特定の問題に従ってレイアウトされた、Bayou 220オーナーズマニュアルにいくつかのトラブルシューティングオプションを提供しました。

スターターモーターが回転しない

ステップ1

スイッチが「オン」になっているか、Bayousスターターが作動しないことを確認してください。

ステップ2

Bayousシートの下にあるスターターリレーのヒューズを点検します。フィラメントが所定の位置から外れている場合は、切れている可能性があります。 20Aヒューズと交換します。

ステップ3

バッテリー接続を検査します。緩んでいるか、接触していない場合は締めます。

ステップ4

取扱説明書で推奨されているように、Bayouからバッテリーを取り外し、別のプラグインバッテリー充電器に接続して、バッテリーを12ボルトに充電します。

ステップ5

バッテリーが損傷している場合は交換してください。

スターターをもう一度試してください。それでも機能する場合は、修理のために川崎のディーラーに持って行ってください。

エンジンWont Start

ステップ1

ガスタンクに燃料があることを確認します。そうでない場合は、無鉛ガソリンを補充してください。

ステップ2

タップが「オン」になっていることを確認します。これは、Bayous燃料システムの排水ホースと排水ホースの近くにあるスイッチです。

ステップ3

タンク内のガソリンを点検します。水っぽい、またはゴム状に見える場合は、燃料ラインの1つを取り外して燃料タンクを空にします。燃料タンクに接続しているホースの側面のクランプを緩め、燃料が別の容器に排出されるようにします。燃料ラインを再接続し、新鮮なガソリンを補充します。この修理を快適に実行できる場合は、バイユーを店に連れて行き、燃料を排出させてください。

ステップ4

スパークプラグレンチを使用して、各シリンダーのスパークプラグキャップとスパークプラグを取り外します。暗褐色または黒色に見える場合は、水とベーキングパウダーの溶液できれいにします。スパークプラグを再取り付けします。

ステップ5

オリジナルが破損している場合は、NGK D8EAスパークプラグと交換します。

エンジンを再始動します。それでも起動しない場合は、検査のためにヤマハ販売店にお持ちください。

エンジンストール

ステップ1

ガスタンクが清潔で、燃料のレベルが十分であることを確認してください。

ステップ2

川崎バイユー。

ステップ3

Bayousシートの下にあるエアクリーナーを確認します。クランプねじを緩め、マウンティングを取り外し、エアクリーナーをハウジングから引き出します。中を見てください。汚れが存在する場合は、布できれいにしてから再度取り付けます。

ステップ4

バイユーが800ポンドを超える重量で過負荷にならないようにしてください。これにより、ATVが失速し、エンジンが過熱する可能性があります。

ステップ5

フードを開き、オイルディップスティックを取り外し、布や腎臓などで乾燥させて、エンジンオイルを確認します。エンジンオイルレベルが最低ティックよりも低い場合、SAE 10W30、10W40、10W50、20W40、または20W50粘度オイルを使用して、エンジンオイルレベルが両方のティックの間にあるようにします。

ステップ6

スパークプラグを取り外し、NGK D8EAが損傷している場合は交換します。

エンジンを再始動します。エンジンがまだストールしている場合は、バイユー220を店に持って行きます。

エンジンには力がありません

ステップ1

スターターを操作し、単一シリンダーの圧縮ゲージを使用して、圧縮レベルを確認します。いずれかのシリンダーの圧縮が140ポンドを大幅に下回る場合は、修理のためにBayou 220を持ち込みます。

ステップ2

スパークプラグを取り外して点検します。破損している場合は、NGK D8EAプラグと交換します。

ステップ3

SAE 10W30、10W40、10W50、20W40、または20W50エンジンオイルが使用されていることを確認します。そうでない場合は、オイルタンクを空にして、正しいオイルを補充します。

ステップ4

チョークを確認してください。オンになっている場合はオフにします。

エンジンを再始動します。エンジンにまだ電力が供給されていない場合は、修理のために車両を持ち込みます。

先端

• 問題がなければ、川崎工房でやらなければなりません。

警告

• フュームが発火する可能性があるため、燃料システムと燃料の取り扱いの検査中に喫煙しないでください。
• バッテリー液と酸の取り扱いには注意してください。火傷を防ぐため、手袋と目の保護具を着用してください。

必要なアイテム

• ガソリン（無鉛）
• スパークプラグレンチ
• NGK D8EAスパークプラグ
• 圧縮ゲージ
• 12ボルト、12アンペア時のバッテリー
• SAE 10W30、10W40、10W50、20W40、20W50ゴールドエンジンオイル