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新しいオートメータータコメーターを車に配線すると、インストールが完了します。取り付け場所を選択したら、タコメーターを使用できます。タコメーターは、エンジンのRPMまたは1分あたりの回転数を表示するように設計されています。オートメーターは、4、6、8気筒エンジンで使用するように設計されており、設置プロセス中にタコメーターを校正する必要があります。
ステップ1
Autometerタコメーターを次のようにエンジンサイズに合わせて調整します。 4シリンダーエンジンを使用している場合は、タコメーターの背面にある2本のループワイヤーをワイヤーカッターでクリップします。 6気筒エンジンの場合は、茶色のワイヤーをクリップするだけで、8シリンダーエンジンの場合は、ワイヤーをクリップしないでください。
ステップ2
タコメーターの背面から車のヒューズボックスまで赤いワイヤーを配線します。赤い線を接続するために、ボックスで開いているスイッチ電源を選択します。ほとんどのヒューズボックスには、ヒューズボックス内にいくつかの位置があり、スペード接続を使用してワイヤに接続できます。ヒューズボックスに何が入っているかを示すキーについては、オーナーズマニュアルを参照してください。
ステップ3
ワイヤストリッパで約3/8インチの絶縁体をはがし、ワイヤを圧着式のスペードコネクタに挿入します。 1対の圧着ペンチでコネクタをワイヤに圧着し、ヒューズボックスのスロットにコネクタを挿入します。
ステップ4
タコメーターから計器ライトの配線まで白いワイヤーを配線します。圧着ワイヤタップを使用して、このワイヤに白いワイヤを接続します。白いワイヤーと計器のライトワイヤーのコネクターの半分を閉じます。ペンチでコネクタの金属を絞って、コネクタのカバーをカチッと閉めます。
ステップ5
ファイアウォールを介して、緑と黒のワイヤーを車室から出します。黒い線をバッテリーのマイナス側に通します。ワイヤの端を3/8インチで剥ぎ取り、圧着リングコネクタを取り付けます。バッテリー端子の固定ボルトの下にリングコネクタを接続し、レンチでボルトを締めます。
コイルのマイナス側に緑のワイヤを実行します。 3/8インチの絶縁体をはがし、ワイヤのワイヤコネクタのワイヤを圧着します。レンチでコイルの背面のナットを取り外し、その上に緑色のワイヤーを取り付けます。ナットを交換し、レンチで締めます。
必要なアイテム
- ワイヤーカッター
- ワイヤーストリッパー
- 圧着ベンド
- 圧着コネクタ
- ペンチ
- レンチセット
