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• 吹きヒューズ
• 1つのファンエンゲージメント
• サーモスタット
• 押収モーター
• 低電圧

自動車の電動冷却ファンは、低速でラジエーターを通過する空気の流れを確保する役割を担っており、ほとんどの場合、交通中に過熱を引き起こします。幸いなことに、これらのシステムは障害が発生した場合の診断が非常に簡単です。

吹きヒューズ

車に2つのファンがあり、電源が入っている場合、問題はヒューズが切れている可能性があります。ファンヒューズは、ボックスまたはフード下のボックスに配置できます。

1つのファンエンゲージメント

2台のファンが動作する車が1台だけの場合、問題はファンモーターの焼損か、影響を受けるファンとワイヤーハーネス間の電気接続の不良です。

サーモスタット

ファンが反応せず、ダッシュボードが正常に表示される場合、サーモスタットセンサーは不良です。センサーが悪いと、エンジンが過熱している間はすべて正常であることがわかります。

押収モーター

車のファンが自由に回転しない場合は、モーターファンを交換します。

低電圧

ファンは、オルタネーターの故障の場合のように、システム電圧が低すぎると作動しない場合があります。