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シボレーは、オールズモビル4-4-2とポンティアックGTOを駆動する大型エンジンに対応して、大型ブロック396立方インチV8エンジンを開発しました。 1965年から、396個のエンジンがChevelles、Corvettes、El Caminosに搭載されました。シボレーは1969年に396を段階的に廃止しました。

早い時期

シボレーは1965年に396の3つのバージョンを開発しました。4バレルキャブレターモデル、高圧縮比のZ-16（これも1966年に製造）、および1965年のみに製造されたL-79です。

仕様

4バレルキャブレターバージョンには、4.094インチのボアと3.76インチのストロークがありました。 325馬力と410フィートポンドを使用する10.25：1の圧縮比がありました。トルクの。 Chevelles専用に製造されたZ-16の圧縮率は11：1でした。 4バレルの炭水化物で、375馬力と420フィートポンドを生産しました。トルクの。 L-79 396の特徴は425馬力、415フィートポンドです。トルクの。

後年

1967年、シボレーは2つの396 V8を生産しました。 1つは10.25：1の圧縮比で350馬力を生成し、もう1つは11：1の圧縮比で375馬力のエンジンでした。最終年（1969年）に、396は2バレルの炭水化物と9：1の圧縮比の低減を受け、265馬力を供給しました。