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戦争の武器はあらゆる形と大きさでやってくる。戦闘のために銃を携行する人もいれば、銃のリベットと溶接棒を携行する人もいますが、クライスラーでは、日本の真珠湾攻撃に続いてそうでした。戦後のパワーワゴンの名前の前に、バトルワゴンと呼ばれていた米国政府。後のW / D-200ピックアップトラックは、Power Wagonの名前で、1981年にRam Powerと呼ばれ、その後単にRamと呼ばれました。
大きさ
W200（「W」は4輪駆動、「D」は2輪駆動を示します）パワーワゴンは長さ219インチ、幅79.5インチ、高さ83.4インチで、131インチのホイールベースが付属していました。トラックは、エンジンとオプションに応じて4,880〜5,000ポンドでチェックインしました。 8,000ポンドまでのトレーラーを含む車両総重量。
エンジン
W200は、1974年モデルの間にさまざまなエンジンで使用できました。ベースエンジンは225立方インチの傾斜6で、1972年に110に低下するまで145馬力を発生しました。傾斜6は1973年から1974年に105馬力、1975年に195馬力を発生しました。 、318は160馬力、LAシリーズ360は180を生産し、大型400は200を生産しました。ラインナップの最大のエンジンは440で、1974年に235馬力を生産しました。
ドライブトレインの仕様
W200は7200 TorquefliteまたはA9xxシリーズです。 New Process NP203フルタイム4輪駆動トランスファーケースを備えたこのビンテージカムのすべての4輪駆動トラック。四輪駆動モデルでは、フロントにDana 44の車軸、リアにDana 60の車軸を使用しました。どちらも4.11対1のギア比でした。
特長
標準キャブのW200カム、キャブクラブ（2つのドアを備えた拡張キャブ）、およびクルーキャブ（4つのドアを備えた非常に大きなキャブ）。独立したフロントサスペンションを備えた2輪駆動モデル、およびボディとアンダーボディのコンポーネントの多くは、防錆のために亜鉛メッキされています。テールライトはクライスラーのもっと思慮深いタッチの一つでした。それらはドックに落ちるのを防ぐために体に埋め込まれていました。
