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フォードは1925年以来、Fシリーズピックアップトラックを大量に製造しており、ドライバーに数十年にわたる自動車サービスを提供しています。 Ford F100ピックアップは、1972年のラインナップではFシリーズの最小モデルでした。トラックには、さまざまなオプションとカスタマイズ可能なボックスとシャーシが用意されています。
寸法と容量
1972フォードF100の標準総車両重量は4,450ポンドでした。 945 lbsの所望のペイロード。 6.5フィートと8フィートの両方のピックアップボックス用。 6.5フィートのピックアップボックスは、車両総重量5,500ポンドにアップグレードできました。 1,835ポンドの所望のペイロードで。 8フィートの箱は同じ重量で、わずかに小さい積載量1,730ポンドでした。 F100の全長は182.5インチ、ホイールベースは115インチ（6.5フィートボックスユニットの場合）です。 8フィートの箱は全長を202.3インチに、ホイールベースを131インチに増やしました。 Flaresideピックアップモデルには、8フィートボックスに54インチ、6.5フィートボックスに49インチのテールゲート開口部があります。一方、スタイルサイドピックアップモデルには、両方のボックスに65インチのテールゲート開口部があります。
エンジン
2輪駆動と4輪駆動の両方で、1972フォードF100には、排気量240立方インチの標準的な6バルブエンジンと、直径4インチ、深さ3.18インチのボアがありました。 2輪駆動モデルには302、360、および390立方インチのV-8エンジンのオプションがあり、4輪駆動モデルには360立方インチのV-8エンジンにアップグレードするオプションがありました。 390立方インチのエンジンの直径は4.05インチで、ストロークは3.78インチでした。 360立方インチのエンジンは同じ直径で、ストロークは深さ3.5インチでした。 302 V-8のボアは、直径4インチ、深さ3インチです。 360および390 V-8モーターには、エンジンの冷却に役立つ635平方インチのラジエーターが装備されていました。すべてのモデルで3速または4速のマニュアルトランスミッションが使用されました。
体の特徴
1972年のフォードF100二輪トラックは、衝撃を吸収するのに役立つ大きなコイルスプリングに取り付けられた前車軸を備えたツインIビームフロントサスペンションシステムを特徴としていました。 4輪モデルは、フルフローティングサスペンションシステムを使用しました。後端にはプログレッシブリーフスプリングがあり、後車軸には強度とフィット性を高めるためのハイポイドギアがありました。 1972フォードF100ピックアップトラックには、補強された二重層のドアを備えたスチールフレームがありました。フードも二重構造で、フロントバンパーはクロム製で、その下に重厚鋼がありました。
