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• モデル
• デザイン
• 寸法とペイロード容量
• エンジンとトランスミッション
• Quadravan

フォードバンは、商業レクリエーションとレクリエーションレクリエーションの両方のソリューションでした。商用車であるフォードは、貨物を運搬するのに便利な車です。レクリエーション用の乗り物として、これらのバンはキャンプやオフロードの楽しみに適しています。

モデル

フォードの作業用バンは、エコノリンゴールドEシリーズとして知られています。買い手は、貨物バン、展示用バン、バンの窓、スクールバスのパッケージまたは小包配達用バンを選択できます。ディスプレイバンの片側には、商品を展示したり、ワークスペースに日光を当てたりするための窓がありました。モデルは、運搬能力に基づいてE100、E200またはE300として指定されています。 1973年型のフォードヴァンの乗用車はワゴンクラブでした。 5人乗り、8人乗り、または12人乗りで利用できました。

デザイン

フォードバンには、フロントからエンジンにアクセスできる短いフードがありました。 1973年のフォードエコノリン広告とエコノリンディーラーデータブックによると、スライド式またはスイング式のサイドドアを選択できました。フォードは、従来よりも競争力の低い「正方形の壁のデザイン」を使用し、エコノリンを組み込みの棚や作業台により適したものにしました。 Econolineは機動性を考慮して設計されており、E100およびE200の旋回半径は40フィートです。このモデルの拡張ホイールベースバージョンの回転半径は45.1フィートでした。クラブワゴンは、標準、カスタム、シャトーの各エディションがあり、それぞれ内装と外装のスタイルがありました。 1973年のバンは、1968年の大規模な再設計から基本的に変更されていません。フォードのバンは、1975年に再設計される前にこの特定のスタイルで継続します。

寸法とペイロード容量

標準長のエコノリンとクラブワゴンのホイールベースは105.5インチで、全長は169.1インチでした。拡張バンは、123.5インチのホイールベースと187.1インチの全長を提供しました。フォードは、1973年のE100で最大4,325ポンド、E200で5,250ポンド、E300で6,050ポンド、拡張ホイールベースE300で6,200ポンドの車両総重量を主張しました。バンは、頑丈な車軸、スプリング、タイヤでアップグレードできます。オプションのアップグレードにより、拡張ホイールベースE300の総車両重量は8,300ポンドでした。クラブワゴンの総車両重量は7,800ポンドです。

エンジンとトランスミッション

1973 E100 Econoline、E200、およびWagon Clubの標準エンジンは、240立方インチの6気筒エンジンでした。 E300には、より大きな300立方インチの6気筒発電所が装備されていました。すべてのバンは、エコノリンで最も強力なFords 302-cubic-inch 8シリンダーエンジンで注文できます。標準のトランスミッションは3速マニュアルでした。 Cruise-O-Matic自動変速機も利用できます。

Quadravan

1973フォードバンの興味深いアフターマーケットコンバージョンは、四輪駆動でした。 Quadravansとして知られるこれらの車両には、Dana 44ヘビーデューティフロントアクスルハウジング、Dana Model 20トランスファーケース、大型ブレーキが装備されていました。これらのバンは、フォードのディーラーを通じて注文され、変換のためにPathfinder Equipment Companyに出荷されました。いくつかのバンは、ライバル車両として機能する資格がさらにありました。