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Harley-Davidson 1200 Sportsterは、Harley-Davidsonのオリジナルパーツとアフターマーケットアドオンおよびアクセサリーの両方で頻繁に変更およびカスタマイズされます。 1200エンジンは、より多くの馬力とトルクを生成できます。キットはHarley-Davidson Eagle Screaming、Revolution Performance、Weiscoから入手できます。すべてのキットには基本的に同じ手順が含まれており、多くのオリジナルのケースには変更はありません。
ステップ1
ゲームプランを確立し、必要なパーツを購入します。スポーツスターの馬力を増やしたい大口径キットとヘッドを決定します。これらの変更に対応するには、吸気量を増やす必要もあります。アフターマーケットの点火モジュールとしてキャブレターを拒否する必要があります。これらは複数のメーカーから入手できます。また、Harley-Davidsonが設計したストックおよび制限マップを削除します。
ステップ2
エンジンをフレームから取り外し、古いヘッド、シリンダー、ピストンを取り外します。すべての部品を完全に清掃し、脇に置きます。
ステップ3
新しいピストンを取り付け、ピストンピンクリップが適切に取り付けられ、正しい方向であることを確認します。 （通常、矢印はピストンの吸気側を指します。）ピストンリングコンプレッサーを使用して、新しいピストンリングの世話をしながら、ピストンに新しいシリンダーを取り付けます。
ステップ4
新しいヘッドを取り付けます。トルクレンチを使用して、適切な仕様でトルクがかかっていることを確認します。キットに付属の仕様に合わせてバルブを調整します。
ステップ5
エンジンをフレームに戻し、トルクレンチですべてのファスナーを締めます。新しい排気キットと点火モジュールを取り付けます。
ステップ6
キャブレターを拒否し、自転車に取り付けます。キットの説明書は、キャブレターを自分の高度で適切に機能させるのに役立つことがよくあります。新しい吸気キットを取り付けます。
製造元が推奨する慣らし手順を自転車で実行し、ダイノテストを実施します。キットによって異なりますが、エンジンは100〜115馬力の範囲である必要があります。そうでない場合は、ダイノ分析を使用してキャブレターを再噴射し、アフターマーケットの点火モジュールを再プログラミングすることで、必要な馬力が得られます。
必要なアイテム
- 大口径キット
- 基本的な標準ツールキット
- トルクレンチ
- キャブレタージェット
- 吸気キット
- 排気キット
- モジュール点火
