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1989年の4x4トラックのトヨタシリーズは、北米では「トヨタピックアップ」として知られているトヨタハイラックスの異なるバージョンでした。最も人気のあるものは、エクストラキャブスポーツラリー5と呼ばれるスポーツトラックバージョンです。SR5は、当時のシボレーおよびスバルの4輪駆動ピックアップトラックに対応して構築された、頑丈で快適なピックアップでした。もう1つの人気のある4輪駆動トラックモデルは、トヨタ4ランナーでした。トヨタハイラックスのキャンピングカーバージョンとして使用されましたが、4RunnerはSUVとして開発されました。
トリムと機能
フロントシートと4席の2ドアトヨタトラックピックアップ。ピックアップには、103インチホイールベースショートベッドバージョンと122インチホイールベース付きロングベッドバージョンの2つのオプションがありました。独立したトーションバーフロントサスペンションを装備したトヨタSR5は、頻繁なオフロードエクスカーションを非常にうまく処理できました。 2番目のバージョンであるトヨタ4ランナーには、取り外し可能なグラスファイバー製のリアルーフがあり、コンパクトSUVにピックアップオプションを提供しました。ダブルウィッシュボーンフロントサスペンションと、スタッガードショックアブソーバー付きリーフスプリングリアサスペンションを備えています。 4x4トラックの標準機能は、パワーステアリング、AM / FMステレオ、パワーブレーキ、チルトステアリング、断続的なフロントガラスワイパー、およびスライド式リアウィンドウでした。 2輪駆動モードで使用するために設計されたアンチロックブレーキシステム（ABS）付きのトヨタピックアップ。オプションとして自動差動切断も利用できました。
エンジンとパフォーマンス
1989年のトヨタ4x4トラックは、直列4気筒2.4Lエンジンまたは3.0L V-6エンジンを搭載していました。 4気筒エンジンは140フィートポンドのトルクで116馬力を出力し、V-6は5,000 rpmで145馬力を発揮し、3,650 rpmで180フィートポンドのトルクを発生しました。両方のエンジンバージョンには、オーバードライブを備えた標準の5速マニュアルトランスミッションと、自動4速オプションがあります。標準のV-6 SR5の出力定格は、都市の走行条件下で最大17 mpg、高速道路で20 mpgを実現できる強力な燃料経済性を備えていました。 I4を搭載したピックアップは、高速道路条件下で19 mpgと22 mpgを提供しました。
価格
2010年の時点で、1989年のトヨタピックアップ4気筒は、走行距離と車両の状態に応じて、2,500ドルから2,800ドルの費用がかかります。 V-6を搭載した1989年のトヨタ4ランナーの価格は、2,900〜3,500ドルです。
