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フォルクスワーゲンバン、またはフォルクスワーゲンが言及したタイプIIは、第二次世界大戦後の1940年代後半に考案されました。ビートルのプラットフォーム、エンジン、その他の機械部品を使用して、フォルクスワーゲンバンは1950年からドイツのヴォルフスブルクで生産を開始しました。 。
外形寸法と容量
1978年のフォルクスワーゲンタイプ2バンのホイールベースは94.5インチで、ビートルセダンと同じでした。バンパーからバンパーまでの全長は177.4インチでした。全体の幅は67.7インチでした。貨物または乗客を除いた全体の高さは、ステーションワゴンまたはコンビモデルで77インチ、キャンプモービルで80インチ、配達用バンで77.2インチでした。燃料タンクには、14.6ガロンのガソリンとガロンの予備がありました。
重量、貨物およびトレーラーのけん引能力
ステーションの重量は3,042ポンドで、積載量は1,918ポンドで、総重量は4,960ポンドでした。コンビの重量は2,921ポンドで、GVWR 5,070ポンドに対して2,149ポンドの貨物容量がありました。 Campmobileの重量は3,296ポンドで、1,655ポンドでした。 4,961ポンドのGVWRの貨物容量。配達用バンの重量は2,744ポンドで、2,326ポンドの貨物を運ぶことができ、5,070ポンドのGVWRをもたらしました。ルーフマウントラックの積載量は、110ポンドのルーフ積載容量と評価されたCampmobileを除くすべてのモデルで220ポンドでした。ブレーキなしのトレーラーの総重量は1.322ポンドに制限され、手動変速機付きバンでは最大2.645ポンド、自動変速機付きバンでは最大1.322ポンドでした。
エンジン
タイプ2のリアマウントエンジンは、エンジンクランクシャフトに接続されたファンによって冷却されました。水平対向の4気筒エンジンは1970 ccを排気し、電子制御の燃料噴射と自動調整油圧バルブを備えていました。シリンダー内径は94 mmで、クランクシャフトのストロークは71 mmでした。圧縮比は7.3対1で、出力は4,200 rpmで67馬力、3,000 rpmで101フィートポンドのトルクでした。必要な燃料は、無鉛燃料のみを使用したカリフォルニアで販売されたバンを除き、通常の低鉛または無鉛でした。
