著者:
Monica Porter
作成日:
13 行進 2021
更新日:
1 J 2024
コンテンツ
1985年、3世代目用に2つのZ28カマロが生産され続けました。その年、Iroc-Z28は、Z28の取り扱いを増やし、スタイルを変更するために、パフォーマンスパッケージCamaroとして導入されました。さまざまなオプションと、誰もが望む独自のエンジン仕様を備えた3つのZ28すべて。
LG4 Z28
1985 Z28に搭載されたLG4エンジンは、5.0リットル、305立方インチのV-8でした。このエンジンの圧縮比は9.5対1でした。このエンジンは、4,200 rpmで155 hp、2,000 rpmで245フィートポンドのトルクを発生しました。この特定のZ28は、エンジンの動力を地面に手動および自動で伝達します。
LB9 Z28
1985 Z28に搭載されたLB9エンジンも、圧縮比9.5対1の5.0リットル、305立方インチV-8でした。このエンジンは、4,400 rpmで215 hp、3,200 rpmで275フィートポンドのトルクを発生しました。このZ28は自動変速機付きのカムのみです。
IROC-Z28
Iroc-Zには3つの異なるエンジンオプションがありました。最初のオプションはLG4 Z28とほぼ同じでした。唯一の違いは、Z28にあった3.08の自動バージョンの3.23のリアエンドギアであったことです。次のオプションは、L69 5.0リットル、305立方インチV-8エンジンでした。このIrocは4,800rpmで190馬力、3,200rpmで240馬力でした。これは1985年に使用される唯一のオプションでした。Iroc-Zの3番目のオプションはLB9 Z28エンジンでした。
