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車両の外観は非常に重要ですが、駐車中は常に損傷を受けます。損傷した車両の修理は通常、ボディフィラーを使用して行われます。ボディフィラーは、車両の金属部品に使用されます。損傷した車を迅速かつ安価に復元する方法を提供します。フィラーを実行する前に、車は元の形状と形状に復元されています。これは、バンピング、プル、ストレッチによって行うことができます。
グラスファイバーフィラー
このタイプのボディフィラーは、樹脂としても知られています。主にグラスファイバーまたは金属で作られた耐久性のあるポリエステルプラスチックです。車両のくぼみは、ほこりを除去するために機械を使用してサンディングされます。次に、へこんだ部分を華氏約680度で保温し、完全に乾燥させます。また、グラスファイバーボディフィラーを塗布する前に、パッチ修理から選択することもできます。次に、ガラス繊維フィラーを凹んだ部分に層状に塗布します。次の層を適用する前に、層を完全に硬化させるために、最初の層が華氏720度に加熱されていることを確認する必要があります。フィラーは最終的に平滑化されます。ガラス繊維フィラーは水分を吸収しないため、錆びた部品に最適です。
アルミフィラー
アルミニウムボディフィラーは、1965年に使用され始めました。このボディフィラーは、アルミニウム金属粒子で構成されています。保存期間が長く、水分を吸収しません。ただし、アルミニウムフィラーのコストは非常に高く、さまざまなアプリケーションでの使用が制限されます。アルミニウムフィラーの利点には、収縮せず、自動車部品に非常に滑らかな仕上がりが得られるという事実があります。作業が簡単で、グラスファイバー製のボディフィラーと比較されます。
軽量フィラー
このタイプのボディフィラーは、主に修理などの幅広い用途に一般的に使用されており、研磨が容易です。自動車の部品修理の最終段階で薄層として適用され、最終層レベルを提供します。樹脂の含有量が多いため、耐水性が向上します。軽量であるため、扱いやすく、扱いやすいです。
