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• 置換
• 電力と出力
• キャブレター
• 油圧と点火プラグ

Chevy 307 V-8エンジンは、1968年にChevy 283 V-8を置き換えるために導入されました。このエンジンは、低性能の車両および家族向けの車両として使用するように設計されています。このエンジンは5年しか続かず、最後のモデルは1973年に生産されました。その後すぐに、高性能マリンエンジン用にChevy 307 V-8が生産され、Outboard Marine Corpに販売されました。

置換

シボレー307 V-8の排気量は5.0リットル、つまり307立方インチです。エンジンのボアとストロークは3.875インチx 3.25インチです。圧縮率は9対1です。

電力と出力

1968年から1971年のエンジンには、毎分5,800回転で最大200馬力のブレーキがあり、4,200 rpmで300フィートポンドのトルクがあります。 1972年のエンジンには、4,000 rpmで130の最大馬力ブレーキがあり、2,400 rpmで230フィートポンドのトルクがあります。 1973年のエンジンには、3,600 rpmで115の最大馬力ブレーキがあり、2,000 rpmで205フィートポンドのトルクがあります。

キャブレター

シボレー307 V-8エンジンには、2バレルキャブレターが搭載されています。このタイプのキャブレターは、低性能の車両でうまく機能します。空気と燃料の比率を調整し、エンジン速度を制御することで機能します。

油圧と点火プラグ

シボレー307 V-8の油圧範囲は30〜45ポンド/平方インチ（psi）です。エンジンには、0.035ギャップのAC-R45Sタイプの点火プラグがあります。