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アンチロックブレーキシステム
アンチロックブレーキシステム（ABS）は、新しいモデルの車では一般的です。 ABSは、トラクションが失われるような運転条件下での自動車の制動能力を制御します。このシステムは、車の安全なブレーキ機能と連動して機能するコントローラー、バルブ、速度センサーを備えています。 ABS速度センサーは各タイヤの回転を監視し、各ホイールが適切に回転していることを確認します。車輪間の滑りや違いがABSシステムをトリガーします。
ABSの部品
ABSは、車輪のトラクションが失われている場合にセンサーを決定することから始まります。この決定が行われると、コントローラー（コンピューターなど）は、ラインのブレーキ液を制御する車両のバルブシステムを作動させます。ブレーキは圧縮空気圧に基づいて機能するため、ポンプがブレーキシステムを作動させてブレーキを迅速にかけます。このアプリケーションは、人間がブレーキをかけるよりも速く適用されます。多くのドライバーは、ABSが車両に係合しているときに、ブレーキペダルに脈動感を感じたり、擦り切れる音を聞いたりします。
速度の評価
ABS速度センサーは、車両のホイールハブにあります。これらのセンサーは、各ホイールの回転を常に監視して、システムが動作しているかどうかを評価します。速度センサーは回転を計算し、すべての車輪間の連続性を評価します。回転の違いを検出すると、ABSがブレーキを制御することになります。
速度センサー信号の生成
速度センサーは、コイルに包まれた磁石と、CVジョイントハブの周囲に取り付けられた歯付きセンサーリングで構成されています。磁石と歯付きリングとの接触によって発生する電界が信号を生成します。信号の構成には、マグネットコイルとセンサーリング間の電界によって生成される1秒あたりのパルス数の測定値が含まれます。この信号はデジタル信号に変換され、ABSコントローラーに送信されます。
ABSコントローラーに接続する
速度センサーは、センサーに取り付けられたコイルによって、磁石とセンサー間の接触によって作成されたパルスを変換します。この電圧はコントローラーに渡されます。コントローラーはパルス数をカウントして車輪速度を決定し、システムがブレーキを制御するために介入する必要があるかどうかを評価します。
